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폭스 바겐 엔진은 40 년 동안 공랭식, 수평으로 반대되는 4 기통 동력 발전소였습니다. 1938 년부터 1980 년까지 VW 비틀은 이러한 스타일의 모터를 사용합니다. 초보자와 비슷해 보이지만 몇 가지 주요 기능은 크기와 마력의 진화를 보여줍니다. 다른 모델은 유형 2 (운송 / 버스) 및 유형 3 (수레)과 같이 상대 연도의 딱정벌레와 동일한 엔진을 공유했습니다. 모두 후방 엔진, 후륜 구동 차량이었습니다.
1 단계
폭스 바겐 모델이 몇 년인지 알아보십시오. 이것이 항상 정확한 것은 아니지만, 차량이 엔진 크기를 결정할 경우 이러한 엔진은 쉽게 대체되는 것으로 알려져 있습니다. 특정 연도에는 특정 크기 만 생산되었습니다. 예를 들어 1978 년에 Beetle과 Transporter 모두에 2000cc 엔진이 제작되었습니다. 대부분의 폭스 바겐의 경우 연도는 해당되는 경우 도어 잼 스티커에서 찾을 수 있습니다.
2 단계
모터 후면 상단에 찍힌 엔진 코드를 조사하십시오. 대부분의 경우이 코드는 엔진의 크기와 제작시기입니다. 종종 처음 몇 글자 나 숫자는 제조 연도를 나타냅니다.
3 단계
엔진을 육안으로 검사하십시오. 딱정벌레 수명 내내 엔진이 확장되고 더욱 강력 해졌습니다. 1960 년대에는 빈약 한 1200cc 엔진이 장착되었으며, 엔진은 분명히 작고 팬이나 히터 박스가 없습니다. 1966 년에는 1300cc 엔진 만 사용할 수 있었으며 1200과 비슷했습니다. 1967 년에는 훨씬 큰 1500cc 엔진을 포함하여 이전 모델보다 훨씬 많은 것을 차지했습니다. 또한 더 큰 발전기와 더 큰 벨트 풀리가있었습니다. 1976 년 모델이 출시되면서 2000cc 엔진이 표준이되었습니다. 주요 벨트 풀리 앞에 크고 평평한 외관과 그릴 인서트를 가진 가장 잘 알려진 엔진입니다.
1982 년 이후의 폭스 바겐 엔진은 공랭식 이전 모델과 크게 다릅니다. 미국 시장은 1980 년에 딱정벌레의 종말을 보았지만, 현재 Vanagon이라고 불리는 운송업자는 1983 년까지 2000cc 공냉식 모터를 계속 사용했습니다. 올해 이후 VW는 수냉식 모터로 최종 전환했으며 생산 라인 대부분의 모터 크기는 모델에 따라 달라졌습니다.
팁
- 엔진 코드는 엔진 크기를 식별하는 가장 안정적인 방법입니다.
경고
- 안전 보호 장치가없는 차량에서는 작업하지 마십시오.
