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제목이 재건 된 차량으로 사고, 홍수, 화재 또는 파손 행위 또는 도난 및 차량 복구 부족을 초래 한 차량. 이 시점에서 차량은 회수되어 도로로 되돌아 갈 목적으로 해체 될 수 있습니다. 재건 된 타이틀을 발행하기 위해 차량은 일반적으로 4 단계 과정을 거칩니다.
보험 회사가 차량을 판다
필요한 수리 비용으로 충분히 손상된 차량은 회사의 현재 가치의 상당 부분을 차지합니다. 피해 수준과 보험 회사의 수준을 결정하는 각주는 총 손실로 선언 될 수 있습니다. 일반적으로, 수리 비용이 손상되기 전에 그 가치의 75 %를 초과 할 때 차량을 기록하거나 "합계"할 수 있습니다. 자동차 비용을 측정하는 예외는 다음 중 하나입니다. 차량의 제목은인양 증명서이므로 공공 도로에서 등록하거나 운전할 수 없습니다.
보험사가 차량을 판매합니다
회사가 차량을 수거 할 때 소유자에게 소유권을 주장하고 자동차를 소유하고 자동차를인양 차량으로 지정합니다. 청구 비용을 보상하기 위해, 적어도 부분적으로, 보험사는 판매 또는 판매를 고려할 수 있습니다. 차량의 크기에 따라 자동차 재활용 업체, 차고 또는 개인 구매자가 구입할 수 있습니다.
누군가가 차를 재건하다
새로운 제품으로 도로로 돌아가고 싶은 구매자. 이 과정에서 소유자는 모든 것을 관리하고 추적하고 계속 진행해야합니다. 이러한 영수증은 주정부 검사에서 상당한 시간을 차지하기 때문에 매우 중요합니다.
차량 검사 상태 검사
국가 점검에는 두 가지 주요 목표가있었습니다. 차량 수리를 확인하는 것입니다. 문제의 본질을 결정하기는 어렵지만 문제의 본질을 결정하기는 어렵습니다. 상태 관리자는 또한 번호를 확인하고 기록되었습니다. 필요한 수리가 완료되었는지 확인하기 위해 차량 소유자는 원래 손상 추정치, 나열된 품목의 수리 영수증 및 수리를 기록한 그림을 제공 할 수 있습니다. 상태 검사를 통과하면 차량은 거리 법정으로 간주되며 재 구축 된 것으로 지정된 인증서가 부여됩니다.
