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밸브 및 리프터는 차량 밸브 시스템의 일부로 작동합니다. 밸브를 열고 닫아서 파워 스트로크 및 배기 가스 방출을 위해 압축합니다. 밸브 스템은 스템의 무거운 바니쉬 또는 약한 리턴 스프링으로 인해 영구적으로 또는 산발적으로 고착 될 수 있습니다. 리프터는 밸브의 상하 이동을 제어합니다. 엔진을 크게 수리하지 않고도 차량 소유자는 몇 가지 간단한 기계적 절차를 시도하거나 특정 첨가제를 사용하여 부품을 세척하고 윤활 할 수 있습니다.
끈적 끈적한 금괴를 막는 방법
1 단계
차량을 공원에 놓고 비상 브레이크를 작동하십시오. 엔진을 시동하고 후드를 올리십시오. 엔진이 작동 온도에 도달하도록하십시오. 청진기를 사용하여 엔진 상단의 긴 직사각형 상자처럼 보이는 복제 또는 복제를 들어보십시오. 머플 링 또는 딱딱 소리와 같은 스티키 밸브 및 소음 리프터가이 영역에서 나옵니다. 이것은 매우 중요한 일이지만, 매우 중요한 일입니다.
2 단계
엔진을 끄십시오. 오일 엔진의 수위를 점검하고 딥 스틱 스케일에 표시된대로 적절한 수위의 오일로 크랭크 케이스를 채우십시오. 옆에 "hot"이라는 단어가있는 선으로 표시됩니다. 레벨이 너무 낮 으면 모든 리프터가 클릭되어 엔진의 앞뒤에있는 기관총을 클릭하는 것과 같은 기관총이 발생합니다.적절한 한계를 채운 후에도 소음이 지속되는지 확인하십시오.
3 단계
딥 스틱에서 오일 수준이 매우 높은지 점검하십시오. 오일 마크 업은 시스템에 거품을 불어 넣을 수 없습니다. 레벨이 너무 높으면 딥 스틱의 적절한 레벨에 도달 할 때까지 크랭크 케이스에서 적절한 양의 오일을 배출하십시오.
4 단계
Marvel Mystery 오일과 같은 오일 첨가제의 전체 캔을 크랭크 케이스에 추가하십시오. 이 미세한 기계는 밸브와 리프터 영역으로 침투합니다. 약간의 가속을 사용하여 몇 시간 동안 차량을 주행하십시오. 집에 도착하면 엔진이 오일과 필터를 교체 할 때까지 기다리십시오. 이 처리 후에는 작은 부착 밸브 또는 유압 리프터가 사라져야합니다.
5 단계
엔진을 끄고 시원하게 유지하십시오. 적절한 소켓으로 밸브 커버를 제거하십시오. 밸브 셀은 D- 셀 배터리 크기에 비해 매우 두꺼운 스프링입니다. 작은 리테이너 클립은 각 밸브 상단에 위치하여 제자리에 고정합니다. 모든 작은 클립이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 밸브 스템이있는 스프링 내부에 침투 오일을 분사하십시오. 밸브 스템이 반짝이고 연필의 지름 크기를 갖습니다. 관통 오일을 몇 분 동안 담그십시오.
작은 망치로 밸브 스프링의 상단을 부드럽게 두드립니다. 밸브 스템 샤프트로 밸브를 두드려 제대로 움직일 수 있도록합니다. 밸브를 교체하고 딸깍 소리 나거나 들리는 소리가 들리는 지 확인하십시오.
팁
- 기술 가속 기술을 사용할 때 속도 제한을 준수하십시오.
필요한 아이템
- 소켓 세트 및 렌치 (표준 금 미터법)
- 관통 오일
- 망치
- 자동차 청진기
- 모터 오일
- 오일 필터
- 오일 필터 렌치
