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가솔린 엔진은 자동차가 존재하는 한 자동차에 동력을 공급하기위한 선택 방법이었습니다. 상대적으로 작은 크기는 운송에서 우위를 차지하는 여러 가지 요소 중 하나입니다. 그러나 정체 된 연비와 휘발유 자원의 유출.

오염

휘발유 자동차를 사용하는 데있어 가장 큰 단점 중 하나는 대기로 유입되는 오염의 양입니다. 환경 보호국에 따르면 매년 미국에서만 가스 구동 자동차의 테일 파이프 대기로 방출되는 17 억 톤의 CO2를 책임지고 있습니다. CO 2는 해양 온도 상승, 해양 상승 및 더 따뜻한 기후에 사용되는 온실 가스 중 하나입니다.

비용

전기 자동차가 처음에는 자동차 시장을 지배했지만 운전자는 가솔린으로 전환했습니다. 그러나 수요가 많은 오늘날의 경제 (2010)에서 가스 가격이 상승하고 사람들이 몰리는 금액은 저렴한 상품이 아닙니다. 매년 평균 운전자는 한 달에 최대 3,000 달러의 휘발유 비용을 지출 할 수 있으며이 금액은 증가 할 것으로 예상됩니다.

연료 원

가솔린을 연료로 사용하는 또 다른 단점은 연료의 공급원입니다. EPA 추정에 따르면 석유의 57 % 이상이 이들 원천의 대부분은 중동에서 발견되며, 유가의 급격한 변동에 따라 경제를 큰 불황으로 남겨두기 위해 석유 비용을 처리 할 수있는 조직인 OPEC (석유 생산 및 수출국)의 구성원입니다.