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포드 윈드 스타는 1995 년 모델 포드 자동차의 미니 밴 핸드로 소개되었습니다. 엔진 관리 시스템은 다양한 센서의 입력을 기반으로 컴퓨터로 제어됩니다. 이러한 센서 중 하나 이상이 센서가 모니터링하는 장치의 오작동 또는 오작동에 반응하는 경우 Windstar가 최적으로 작동하지 않습니다.
기류
질량 공기 흐름 (MAF) 센서는 공기 필터 하우징 뒤에 있으며 공기량 및 전력량 (PCM)을 읽습니다. 그런 다음 PCM은 연소실을 연소실로 사용합니다. MAF가 오작동하는 경우 오작동의 특성에 따라 유휴 상태가 너무 높거나 낮을 수 있습니다. 가장 일반적인 오염 원인은 공기 필터가 막히거나 불량한 것입니다. 공기로 몇 페니를 꼬집어도 괜찮은 것처럼 보이지만 필터는 제대로 밀봉되지 않아 MAF 센서를 지나서 엔진으로 바로 들어갈 수 있습니다. 과포화 공기 필터는 먼지를 통과하기 시작합니다. 이 경우 MAF를 교체해야합니다.
진공 누출
크랙 된 진공 라인 또는 피팅은 연소실에서 사용할 수 없으므로 공기 / 연료 혼합물에 불균형이 발생합니다. 이러한 상황이 발생하면 작은 누출이나 큰 누출로 엔진이 약간 공회전합니다. 진공 라인 및 피팅의 육안 검사가 범인을 찾지 못하면, 기화기 클리너를 다양한 진공 라인 및 피팅에 짧은 파열로 분사하여 누출을 감지 할 수 있습니다. 유휴 속도가 변경되면 문제가 발견 된 것입니다. 고장난 진공 라인 또는 피팅을 즉시 교체하십시오.
케이블
스로틀 케이블은 플라스틱 외피 내부를 연결합니다. 특정 환경에서는 먼지와 때가 칼집에 들어가 케이블이 칼집 측면에 달라 붙을 수 있습니다. 케이블을 따라 연료 시스템의 암에 연결하고 암을 밀어 올바르게 고정되었는지 확인하십시오. 아래로 이동하면 케이블이 덮개 내부에 달라 붙어있는 것입니다. 팔에 먼지가 묻어있을 수도 있습니다. 케이블이 시스 내부에 달라 붙으면 교체됩니다. 스티 킹 암은 몇 차례의 기화기 클리너와 헝겊으로 간단히 청소할 수 있습니다.
