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뷰익이 생산 한 모든 모델에서 전송 문제가 확인되었지만 몇 년이 다른 모델보다 훨씬 나아졌습니다. 변속기 변속이 불규칙하게 변하고 변속기 유체가 변속기 고장으로 손실됩니다. 이 연구에보고 된 다른 문제들도 있는데, 이는 기화기를 여러 모델의 변속기에 연결하는 스로틀 압력 케이블의 잠재적 느슨 함과 같은 변속기 문제로 오인 될 수 있습니다.
변조기 문제
장착 된 변조기가 유지되지 않으면 440T4 / 325 4L 변속기가있는 뷰익의 수명이 단축 될 수 있습니다. 연결된 라인을 커넥터에서 트랜스미션으로 당겨서 변조기의 상태를 확인할 수 있습니다. 라인의 유체는 변조기가 잘못되었음을 나타냅니다. 변조기가 변속 견고성을 제어하기 때문에 변조기가 불량하면 기어가 미끄러질 수 있습니다.
어큐뮬레이터 피스톤 브레이크
Buicks T400 변속기에는 종종 파손되는 플라스틱 피스톤 축 압기가 포함되어 있습니다. 이 피스톤은 재건 된 변속기에서 알루미늄 모델로 대체 될 수 있습니다. 이 메커니즘은 엔진 제동을 조절하여 부드럽게 변속 할 수 있습니다.
불규칙한 변화
200C 뷰익 변속기는 변속 점을 유지하는 취성 플라스틱 커넥터 덕분에 불규칙한 변속으로 유명합니다. 잘못된 변조기는이 문제를 일으킬 수도 있습니다. 또한 4L60E 및 4L80E 변속기의 외부 센서도 잘못 작동하여 이상하게 변하는 것으로 알려져 있습니다.
다른 변화하는 문제
4L80E는 센서 문제로 유명합니다. 입력 및 출력 속도 센서는 종종 고장 또는 오작동을 일으켜 불규칙한 변속, 변속 너클, 하드 골드 소프트 변속 등 다양한 변속 문제를 일으 킵니다. 이러한 센서는 전송 모델에 문제가있는 경우 먼저 확인해야합니다.
