콘텐츠

• 특성
• 제어
• 용도

코일 오버 및 충격은 자동차 서스펜션 시스템의 일부입니다. 코일 오버와 표준 충격의 주요 차이점은 코일 오버의 차이점은 운전자가 차량 서스펜션 시스템을 훨씬 더 많이 제어 할 수 있다는 것입니다.

특성

코일 서스펜션과 충격은 모두 스프링 서스펜션에 사용되는데,이 스프링은 차량이 범프와 구멍을 넘어갈 때 위아래로 튀어 오릅니다. 코일 오버 장치에는 충격이 포함됩니다. 코일 오버는 충격 흡수 장치를 감싸는 코일 스프링입니다.

제어

코일의 제어 증가가 차량의 승차 높이에 유리한 한 영역. 코일 오버는 또한 운전자가 운전석의 분포를 관리 할 수있게합니다. 이 컨트롤을 통해 운전자는 상황과 지형에 따라 차량에 이상적인 서스펜션을 만들 수 있습니다.

용도

충격은 차량에서 표준이지만 코일 오버는 표준이 아닙니다. Eurotuner 잡지에 따르면, 프로세스가 비교적 간단하지만, 차량에 코일을 추가하는 것은 비용이 많이들 수 있습니다. 코일 오버는 일반적으로 고성능 차량, 오프로드 차량 및 쇼 차량에 추가됩니다.