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2005 년부터 2009 년까지 Chevy는 Trailblazer로 알려진 중형 SUV를 생산했습니다. Chevy Trailblazer에는 몇 가지 엔진 옵션이 제공되며 기본 모델은 4.2 리터, 인라인 6 기통 Vortec 엔진입니다. 이 엔진은 동급의 다른 6 기통 SUV와 관련하여 좋은 수치를 보였습니다. 지프 그랜드 체로키, 포드 익스플로러 및 닷지 두 랑고.

마력

4.2 리터 Vortec은 6,000 rpm으로 275 마력을 생산했으며 이는 경쟁사에 비해 높은 수치입니다. 지프 그랜드 체로키 (Jeep Grand Cherokee), 포드 익스플로러 (Ford Explorer) 및 닷지 두 랑고 (Dodge Durango)는 각각 6 기통 엔진에서 210 마력 만 생산합니다.

토크

4.2 리터 시보레 트레일 블레이저는 275 ft-lbs를 생산했습니다. 3,800 rpm에서 토크 이것은 지프 그랜드 체로키와 닷지 두 랑고의 235 ft-lbs에 비해 중요한 이점입니다. 4,000 rpm에서. 또한 3,700 rpm에서 254 ft-lbs의 토크를 생성하는 Ford Explorer V-6에 비해 약간의 이점이 있습니다. 이러한 토크 수치는 트레일 블레이저의 최대 견인 용량을 6,300 lbs로 높였습니다. 5,760 파운드의 포드 익스플로러, 6,000 파운드의 닷지 두 랑고 및 6,500 파운드의 지프 그랜드 체로키와 비교; Trailblazer는 두 번째로 높았습니다.

경제

SUV는 일반적으로 연비를위한 어린이를위한 포스터가 아닙니다. 4.2 리터의 Chevy Trailblazer는 도시에서 14 mpg, 고속도로에서 20 mpg를 얻었습니다. 이 지프 그랜드 체로키는 도시에서 15 mpg, 고속도로에서 21 mpg, Durango의 14 mpg 도시 및 19 mpg 고속도로와 Explorer의 14 mpg 도시 및 19 mpg 고속도로입니다.

내부 및 건설

4.2 리터에는 이중 오버 헤드 캠이 있었고 가변 페이징 캠을 사용했습니다. 보텍은 3.66 인치의 실린더 보어와 4.01 인치의 스트로크를 가졌다; 이 제품의 전체 변위는 256 입방 인치입니다. 또한 압축비는 10.1 대 1입니다.이 Vortec 엔진의 블록은 주철로 만들어졌습니다.