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GMC Sierra에서 U- 조인트를 변경하는 것은 DIY 또는 가정용 정비공에게 좋은 프로젝트입니다. U- 조인트는 샤프트의 양쪽 끝에 위치하고 샤프트가 회전하는 동안 수직으로 움직일 수 있습니다. 마모 된 U- 조인트는 진동, 두드리는 소리 및 고장을 일으켜 드라이브 샤프트 및 기타 드라이브 라인 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다. 마모의 첫 징후에서 U- 조인트를 확인하고 관절에서 움직임이나 움직임이 감지되면 변경하십시오.
1 단계
잭과 잭 스탠드 세트로 차량의 후면을 올리십시오. 트럭 아래에있는 동안 트럭이 한 방향으로 구르지 않도록 앞바퀴에 휠 cks을 설치하십시오.
2 단계
나중에 같은 위치에 다시 조립할 수 있도록 페인트 펜으로 구동축 요크와 차동 요크의 방향을 표시하십시오. 요크는 U 조인트를 고정하는 구동축의 "U"자형 섹션입니다. 이를 표시하면 구동축의 균형을 유지할 수 있습니다.
3 단계
구동축을 후방 차동 장치에 연결하는 볼트를 찾으십시오. 구동축의 플랜지를 차동 장치의 플랜지에 고정하는 4 개의 볼트가 있습니다. 렌치 나 소켓 및 래칫을 사용하여이 오븐 볼트를 제거하십시오.
4 단계
구동축을지면으로 내리고 축의 끝으로 이동하십시오. 출력축에서 변속기의 후면에있는 구동축의 전면.
5 단계
변속기 출력 샤프트 아래에 배출 팬을 위치시켜 샤프트를 제거 할 때 흘러 나올 수있는 변속기 유체를 포착하십시오. 변속기에서 구동축을 밉니다.
6 단계
시간을 절약하기 위해 U- 씰 캡에있는 8 개의 고정 클립을 모두 제거하십시오. 한 쌍의 플라이어를 사용하여 탱크를 짜내고 클립을 요크에서 들어 올립니다. 폐기하십시오.
7 단계
U- 조인트 프레스를 사용하여 첫 번째 U- 조인트를 제거하십시오. 프레스는 큰 C- 클램프처럼 보이지만 고정 단부에는 넓은 구멍이 있고 반대쪽에는 나사 샤프트가 있습니다. 하나의 캡이 고정 단부에 대고 나사 샤프트가 반대쪽 캡에 대도록 프레스를 U- 조인트 주위에 놓으십시오.
8 단계
요크의 반대쪽 끝을 강제로 소켓과 래칫으로 나사 샤프트를 돌립니다. 프레스를 돌리고 다시 돌아갑니다. 샤프트에서 전체 조인트를 제거하는 반대쪽 캡 세트에서이 절차를 반복하십시오.
9 단계
조인트에서 똑바로 당겨 새 U- 조인트에서 캡을 제거합니다. 그것들을 한쪽에 놓고 조인트를 요크에 삽입하십시오. 처음 두 개의 캡을 요크에 넣고 U- 조인트 프레스를 사용하여 요크 안으로 누릅니다. 이 U- 조인트의 다른 두 캡에 대해 이것을 반복하십시오.
10 단계
새 리테이너 클립을 캡 앞 요크에 삽입하십시오. 요크의 고정 홈에 끼우십시오. 네 모자 모두에 대해이 작업을 수행하십시오.
11 단계
구동축의 반대쪽 끝으로 이동하여 두 번째 U- 조인트에서 전체 절차를 반복하십시오. 완료되면 구동 샤프트를 트럭 아래로 옮기고 샤프트를 변속기의 출력 샤프트로 다시 밀어 넣습니다.
12 단계
샤프트의 마크와 샤프트를 유지하는 볼트를 정렬합니다. 렌치 또는 소켓과 래칫으로 볼트를 조입니다.
트럭 아래에서 배출 팬을 제거하십시오. 잭으로 트럭을 들어 올리고 잭 스탠드를 제거한 다음 트럭을 천천히지면으로 내립니다. 모든 것이 제대로 작동하는지 Sierra를 테스트하십시오.
팁
- 드라이브를 드라이브 샤프트에 넣고 드라이브 샤프트를 구동하십시오.
필요한 아이템
- 잭
- 잭 스탠드
- 휠 cks
- SAE 렌치 세트
- SAE 소켓 세트
- 팬 배출
- 펜치
- U- 조인트 프레스
