콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 필요한 아이템

디스트리뷰터 캡과 로터는 자동차 점화 시스템의 중요한 측면입니다. 점화 플러그는 분배기 캡에 연결되어 있습니다. 로터가 엔진 회전과 함께 회전함에 따라, 엔진 실린더에 스파크를가하면서지나 가면서 각각의 스파크 플러그 와이어에 신호를 보낸다. 시간이 지남에 따라 분배기 캡과 로터가 계속 사용되지 않게됩니다. 이러한 부품의 교체는 일상적인 유지 관리의 일부로 간주되며 대부분의 차량에서 매우 쉬운 작업입니다.

1 단계

후드를 엽니 다. 유통 업체를 찾으십시오. 시작하는 데 도움이 될 수 있지만 시작하기는 쉽지만 시작하기는 더 쉽습니다.

2 단계

점화 플러그 와이어를 빼지 않고 분배기 캡을 제거하십시오. 원하는 경우 플러그 와이어를 제거 할 수 있지만 모터의 발사 순서가 방해받지 않도록 마커와 테이프로 분배기 케이프 자체에 라벨을 부착하십시오. 망토는 몇 가지 방법으로 고정 될 수 있습니다. 많은 캡에는 캡을 고정하는 힌지 클립이 있습니다. 이는 일자 드라이버로 수행 할 수 있습니다. 캡을 볼트로 고정 할 수도 있습니다.이 경우 볼트 (또는 나사)를 찾아 소켓이나 드라이버로 제거하십시오.

3 단계

캡 아래에있는 로터를 제거하십시오. 로터는 분배기 샤프트로 미끄러지는 플라스틱 부품입니다. 많은 자동차에서 로터는 단순히 분배기 샤프트에서 똑바로 당겨서 제거됩니다. 보다 현대적인 자동차에는 로터를 제자리에 고정시키는 작은 볼트 나 나사가있을 수 있으며 로터를 빼기 전에 제거해야합니다.

4 단계

새 로터를 공급 샤프트에 반대 방향으로 밉니다. 로터에는 분배기의 샤프트와 올바르게 정렬되도록 함몰 부가 있습니다. 해당되는 경우 로터를 제자리에 고정시키는 볼트 또는 나사를 다시 설치하십시오.

5 단계

스파크 플러그 와이어를 기존 분배기 캡에서 새 케이프로 옮깁니다. 플러그 와이어를 제거 할 때 손상을 피하기 위해 와이어 자체가 아니라 캡에서 미끄러지는베이스에서 플러그 와이어를 위로 당기십시오.

기존 캡이 설치된 방향과 동일한 방향으로 분배기 캡을 다시 설치하십시오. 캡은 클립 또는 볼트 만 제대로 고정시킬 수 있습니다. 모터가 시동되어 모든 실린더에서 부드럽게 작동하는지 확인하십시오.

필요한 아이템

• 소켓 세트 및 래칫
• 드라이버
• 차량 구매 매뉴얼 (선택 사항)
• 교체 분배기 캡 및 로터