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• 운동 중에 휘발유가 증발한다
• 열로 인한 증기압
• 실패한 EVAP 시스템 빌드 압력
• 휘발유 증발로 증기압 생성

자동차 가스 탱크는 정상적인 작동 조건에서 구축됩니다. 가스 탱크의 고압은 위험한 조건을 유발할 수 있습니다. 가스 탱크 팽창, 연료 라인 문제, 연료 펌프 문제, 연소를위한 엔진 연료 부족, 가스 탱크 필러 캡을 열 때 위험한 상황 및 화재의 위험이 있습니다.

운동 중에 휘발유가 증발한다

차량 가솔린은 단일 물질이 아닙니다. 여기에는 500 개 이상의 히드로 카본이 혼합되어 있습니다. 많은 화합물의 휘발성으로 인해, 가스 탱크를 기화시키는 가솔린. 기화 된 연료는 탱크에 압력을가합니다.

열로 인한 증기압

밀봉 된 용기 (가스 탱크)에서 액체 가솔린으로부터 방출 된 가스는 가솔린 온도에 의해 직접 영향을 받는다; 온도가 높을수록 용기에 더 많은 압력이 축적됩니다. 휘발유와 가스 탱크의 온도를 낮추는 것은 반대의 영향을 미칩니다. 기화 된 분자가 응축되고 압력이 감소합니다.

실패한 EVAP 시스템 빌드 압력

연료 탱크의 정상 압력은 증발 배출 제어 시스템 (EVAP) 시스템을 통해 안정적으로 유지됩니다. EVAP 시스템의 일부가 고장 나거나 막히거나 제한되면 고압이 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 고 장점은 꼬인 연료 증기 라인, 막힌 EVAP 캐니스터 또는 퍼지 제어 또는 윈드 솔레노이드 고장입니다. 증기압이 EVAP 시스템을 통해 적절하게 이동하지 못하게합니다.

휘발유 증발로 증기압 생성

증발 된 휘발유는 가스 탱크에 저장된 연료 위의 공기에 포함되어 있습니다. 증기는 액체 가솔린보다 더 많은 압력을 생성하기 때문에 압력이 가해지면 가스 탱크가 가득 차게됩니다.