토크 컨버터를 테스트 할 수 있습니까?

작가: Lewis Jackson
창조 날짜: 9 할 수있다 2021
업데이트 날짜: 1 칠월 2024
Anonim
[자동차정비산업기사 실기]   자동변속기(NF소나타) 스톨테스트 측정방법
동영상: [자동차정비산업기사 실기] 자동변속기(NF소나타) 스톨테스트 측정방법

콘텐츠


설계와 기능이 단순하기 때문에 토크 컨버터는 문제가 발생할 때 진단하기가 매우 쉽습니다. 이러한 커플 링은 엔진에서 변속기로 동력을 전달하기 위해서만 존재하기 때문에 동력 전달 중단은 컨버터 오작동의 확실한 신호입니다.

전율

이것은 일반적으로 정류장의 영향을받으며 빨래판 도로를 운전하는 것처럼 느껴집니다. Shudder는 과열 된 성전환 액으로 인해 발생하며, 이는 상태를 개선하기 위해 변경되어야합니다.

팬티

엔진과 변속기 사이의 미끄러짐은 기능 불량의 결과이며 일반적으로 과열 된 유체로 추적 될 수 있습니다.

실속

정지 할 때 변속기 / 엔진 분리의 실패는 분리 메커니즘의 실패 또는 실패의 징후입니다.

과열

주행 중에 차량이 회전하거나 ( "파워 브레이크") 무거운 하중을 견인하는 동안 가파른 언덕을 올라 가야하는 경우 토크 컨버터가 과열 될 수 있습니다.

잠금 실패

잠금 실패시 불안정한 엔진 RPM. 이 문제는 토크 컨버터의 클러치 또는 시스템과 관련된 전기 문제로 인해 발생할 수 있습니다.

기어 변속 레버 표시등은 차량에 자동 변속기가있는 기어를 알려줍니다. 변속 솔레노이드는 변속기에게 변속시기와 변속 할 기어를 알려줍니다. 최신 모델 자동 변속기는 활성화되고 변경되는 전자식 변속 장치를 갖추고 있습니다. 자동차 정비공에 대해 조금만 알고 있으면이 문제는 비교적 쉽습니다. 올바른 도구를 사용하면 변속기 변속이 솔레노이드에 문제가 있는지 확인...

서스펜션 부품과 베어링의 경우 그리스가 제공되지만 브레이크 패드를 교체 할 때는 일반적으로 무시됩니다. 때로는 브레이크 패드가 뾰족하거나 수리 할 수없는 끔찍한 소리를냅니다. 많은 경우, 이것은 캘리퍼에 대한 브레이크 패드의 진동으로 인한 마찰 때문입니다. 브레이크 그리스는 고주파 스퀴지를 둔하게 남겨 둡니다. 브레이크 패드에 ​​그리스를 바르는 것은 브...

포털의 기사