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자동차 전조등 시스템에서 볼 수있는 것처럼 복잡합니다. 집안의 전등 스위치를 켜면 전원과 빛 사이의 전기 회로가 켜집니다. 자동차 전조등 시스템은 좀 더 복잡합니다. 큰 스위치를 뒤집기 위해서는 더 작은 "스위치"가 필요하기 때문입니다. 스위치는 대시 보드의 헤드 라이트 스위치에서 약간의 전력을 사용하여 더 큰 다른 스위치를 "뒤집어"헤드 라이트를 켭니다. 그것들은 꽤 신뢰할 만하지 만 결국 시간과 사용으로 실패합니다.
당신의 조명을 켜십시오
불을 켜십시오. 하나의 표시등 만 켜지면 계전기에 문제가없고 헤드 라이트가 잘못되었을 수 있습니다. 릴레이는 두 헤드 라이트를 모두 작동시킵니다.
클릭 소리 듣기
후드를 열고 헤드 라이트 릴레이가있는 퓨즈 박스를 찾아서 엽니 다. 귀를 릴레이에 가까이 대고 들어보십시오. 또는 장기적으로 손잡이를 잡고 드라이버 포인트를 릴레이에 닿을 수 있습니다. 스크루 드라이버는 청진기처럼 릴레이 클릭 소리가 들립니다.
릴레이 교체
조수가 헤드 라이트를 켭니다. 릴레이 클릭 소리가 들리면 작동 방법은 알지만 접점은 알 수 없습니다. 딸깍 소리가 들리지 않으면 릴레이가 불량 일 수 있습니다. 전조등 릴레이를 테스트하는 가장 안전한 방법은 잘 알려진 것으로 교체하는 것입니다. 여분이없는 경우 반품 정책이있을 수 있으므로 언제든지 구입할 수 있습니다. 또는 상자 어딘가에서 운동을하여 헤드 라이트 릴레이 소켓에 꽂을 수 있습니다. 대부분의 차량은 동일한 상자에 여러 개의 교체 가능한 릴레이를 사용합니다. 잡아 당기기 시작하기 전에 상단에 찍힌 번호를 확인하십시오.
멀티 미터 테스트
멀티 미터로 릴레이를 테스트 할 수 있지만 사용 방법을 알고 있습니다. 소켓에서 릴레이를 빼고 멀티 미터의 저항계 섹션으로 코일을 점검하십시오. "87a"라고 표시된 중간 지점의 종단은 사용자에게 수직이며 "옆으로"30/51 지점은 오른쪽에 있습니다. 중앙의 87a 기둥과 30/51 기둥을 오른쪽에서 시험하십시오. 100ohms 미만의 저항이 표시되어야합니다. 그것이 끝나면 릴레이를 교체하십시오. 계전기에서 "85"접지 단자와 "86"전원 단자를 식별하십시오. 상자를보고 해당 구멍을 찾으십시오. 미터가 "DC Volts"로 읽히도록 설정하고 상자의 해당 접지 및 전원 단자에 프로브를 터치하십시오. 헤드 라이트를 켠 상태에서 약 12V를 볼 수 있지만 끄지 않은 상태는 없습니다. 이 전압이 표시되면 헤드 라이트가 여전히 작동하지 않으면 릴레이를 교체하십시오. 여기에 전압이 없으면 다른 곳에서 연결이 끊어 졌거나 잘못 연결되어 있는지 확인하십시오.
