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흡기 개스킷은 자동차의 흡기 매니 폴드와 실린더 헤드 사이를 밀봉합니다. 개스킷은 온도와 압력이 매우 높습니다. 흡입 개스킷을 날려 버릴 경우 건강에 좋지 않은 자동차 엔진이 손상 될 수 있지만 증상을 감지하기 어려울 수 있습니다. 많은 사람들이 모호하며 다른 문제를 나타낼 수 있습니다. 개스킷이 파손 된 것으로 의심되면 자신을 올바르게 증명할 수있는 단서를 찾으십시오.
외부 누출
냉각수가 깨진 개스킷에서 스며 들어 엔진 외부로 흐를 수 있습니다. 도로의 프레임 아래에서 도로 또는 진입로로 오렌지색 냉각수가 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 누출이 심하면 웅덩이가 커집니다. 약간의 누출로 인해 냉각수가 냉각되지 않을 수 있지만 여전히 차 아래에 몇 곳이있을 수 있습니다. 냉각수가 뜨거운 엔진 블록에서 증발 할 때 금속 냄새가 날 수 있습니다. 떨어지는 냉각수는 온도 조절 장치의 하우징 아래에 모일 수 있습니다.
내부 누출
냉각제는 개스킷을 통해 엔진 내부로 흘러 오일과 혼합 될 수 있습니다. 오일 계량 봉을 잡아 당겨보십시오. 냉각수와 혼합 된 오일은 농도가 두껍습니다. 녹슬어 보이는 잔류 물이 있는지 오일 필터 캡을 검사하십시오.
과도한 절삭유 손실
시스템에 추가하는 경우 개스킷을 통해 누출 될 수 있습니다. 냉각수를 추가해야 할 필요성은 가스켓이 막혔을 수 있습니다.
과열 엔진
냉각수가없는 엔진은 과열됩니다. 개스킷이 끊어지면 냉각수가 누출되고 엔진이 과열됩니다.
거친 유휴
엔진이 거의 공회전 할 수 있으며 휘파람이나 금이 빠지는 소리를들을 수 있습니다. 엔진에 의해 새는 가스켓을 통해 새고 있습니다. 변속기가 "Park"에있는 동안 엔진이 공회전 할 때 약간 흔들 리거나 흔들리는 것을 느낄 수 있습니다. 이를 확인하려면 철물점에서 소형 프로판 가스 실린더를 구입하십시오. 엔진을 작동시키고 조인트 매니 폴드의 가장자리를 따라 약간의 가스를 분출하십시오. 가스 누출을 통해 엔진 속도가 일시적으로 상승합니다. 이는 누출이 존재하고 위치에 대한 아이디어를 제공함을 나타냅니다.
