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시보레 자동차 및 트럭은 일반 코일 또는 판 스프링이 맞지 않는 비틀림 막대를 사용합니다. 바는 조절 가능하다는 추가 이점이 있습니다. 비틀림 바 서스펜션은 Chevy 4WD 트럭 라인에서 인기를 얻었으며, 여기서 독립 프론트 서스펜션 (IFS)으로 전환되었습니다. 평균 뒤뜰 정비공은 약 20 분 안에 Chevrolet의 트위스트 바를 조정할 수 있습니다.
1 단계
바닥 잭으로 Chevy를 들어 올려 잭 헤드를 프레임 아래에 놓고 원하는 휠이 공기에 닿을 때까지 레버를 펌핑하십시오. 이렇게하면 추의 비틀림 막대가 줄어들고 조절 볼트를 더 쉽게 돌릴 수 있습니다. 잭 받침대를 같은 프레임 레일의 잭 헤드 근처에 놓고지지하십시오.
2 단계
차량 아래를 기어 다니고 프레임에 부착 된 뒤 비틀림 마운트 바를 찾으십시오. 대부분의 시보레 모델에서는 프레임 레일의 브레이크 어셈블리 바로 뒤에 있습니다. 하단에서 마운트를 보면 마운트 볼트 지지대에 조정 볼트가 보입니다.
3 단계
소켓 렌치로 조정 볼트를 시계 방향으로 돌려 비틀림 막대의 스프링 속도를 높이고 차량 서스펜션을 들어 올리십시오. 대부분의 Chevrolet 및 GMC 트럭은 18mm 소켓 헤드를 사용합니다. 볼트를 반 회전 할 때마다 리프트의 약 1/8 인치가되므로 반대쪽 볼트의 회전 횟수를 기억하십시오. 앞쪽과 비틀림 막대 모두 속도에 맞게 조정해야합니다. 스프링 레이트를 추가하면 범프에서 서스펜션이 더 어려워지고 모퉁이가 더 강해집니다.
잭 스탠드를 제거하고 차량을 내립니다. 반대쪽 바퀴에서 절차를 반복하십시오.
팁
- 볼트를 완전히 포함하면 스프링 속도가 너무 커서 서스펜션이 손상 될 수 있습니다.
경고
- 리프팅 된 차량 아래에서 작업 할 때는 각별히주의하십시오.
필요한 아이템
- 소켓 세트
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
