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일반 모터, 포드 및 크라이슬러는 다양한 유형의 4 단, 수동 및 자동 변속기를 차량에 장착합니다. 4 단 속도는 일반적으로 2000 년 이전 차량으로 제한되었습니다.
보그 워너
포드와 제너럴 모터스는 1957 년부터 1988 년까지 Borg-Warner T10으로 제조 된 차량을 장착했습니다. 이 변속기는 주철 케이스와 나중에 알루미늄 버전으로 제공되었습니다. 4 단 속도는 9 볼트 커버와 36 치형 싱크로 링을 특징으로합니다. 캐스팅 번호는 T10에 두 개의 숫자 또는 "13-04"를 더한 값입니다.
Muncie
1963 년과 1974 년 사이에 제조 된 GM 머슬카에는 Muncie M21과 M22 4 단 속도가 자주 장착되었습니다. 이 케이스는 7 볼트 커버와 36 이의 싱크로 링을 가진 알루미늄으로 만들어졌습니다. 1948 년부터 1967 년까지 제조 된 트럭은 Muncie SM420 버전을 사용했습니다. 주철 상자와 동기화되지 않은 첫 번째 기어가 특징입니다. 1991 년까지 제조 된 트럭은 SM465 모델을 사용했습니다.
새로운 프로세스
세 가지 버전의 새로운 프로세스 4 단 수동 캠 변속기. 알루미늄 또는 철제 케이스 440 / MY6은 1981 년에서 1987 년까지 트럭에 동력을 공급했으며 동기화되지 않은 첫 번째 기어를 특징으로했습니다. 로우 기어 435는 1964 년에서 1972 년 사이에 발견되었습니다. 캐스팅 번호는 C-9에서 시작하여 4 자리 숫자입니다.
포드 AOD
Fords AOD, 4 단 자동 변속기는 Mercury, Lincoln 및 F-Series 픽업 트럭에서 사용되었습니다. 덮개에 14 볼트 패턴이 있으며 무게는 150 파운드입니다.
