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1967 년, 이미 인기있는 머스탱 289 GT GT 스포츠카가 처음으로 재 설계되었습니다. 클래식 머스탱 바디 스타일보다 더 많은 테일 스쿠프와 함께 점점 길어졌습니다. 더 많은 힘을 가진 엔진이 개선되어 머스탱의 가속 능력이 시간당 0에서 60 마일로 크게 향상되었습니다. 1967 Mustang 289의 다양한 사양은 신속한 0 ~ 60 가속 시간에 영향을 미쳤습니다.
가속 사양
1967 년 포드 머스탱 289의 실제 시간당 0에서 60 마일의 가속 시간은 7.3 초였으며, 이는 자동 채널에 따르면 그 당시 가장 빠른 자동차 중 하나였습니다. 2.6 초에 시간당 0에서 30 마일로, 18.9 초에 시간당 0에서 100 마일로 갔다. 1/4 마일은 시속 91 마일로 15.2 초였으며 최고 속도는 시속 124 마일이었습니다.
엔진 사양
1967 년 머스탱 289에 289 C.I. V-8 4 기화기 밸브를 장착 한 새로운 엔진. 엔진은 6,000 rpm에서 271 마력을, 3,400 rpm에서 312 풋-파운드 토크를 가졌습니다. 이 엔진의 압축비는 10 : 1이며, 머스탱은 시속 60 마일까지 빠르게 도달 할 수 있습니다. Mustang Specs 웹 사이트에 따르면 472 개의 Mustang에만 289 V-8이 장착되어 있습니다. "GT 장비 그룹 옵션은 271hp 289와 함께 필수적이었습니다."
치수 사양
1967 Mustang 289의 크기와 무게는 새로운 공기 역학적 바디 스타일을 넘어서 시간당 0에서 60 마일로 가속되는 방식에 영향을 미쳤습니다. 이전 모델 인 108 인치, 높이 51.8 인치, 너비 70.9 인치, 길이 183.6 인치, 무게 2.980 파운드보다 휠베이스가 더 큽니다. 드라이버 만 있으면됩니다.
