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크라이슬러 HEMI 엔진은 1950 년대부터 1970 년대까지 인기를 얻었지만 사람들이 모르는 것은 크라이슬러가 생산 한 최초의 HEMI 엔진 인 P-47 Thunderbolt입니다. HEMI라는 용어는 반구형 (HEMI) 연소실을 갖는 엔진을 지칭한다. 크라이슬러 차량은 5.7 HEMI : Dodge Ram 1500, 2500 및 3500; 닷지 두 랑고, 닷지 충전기, 닷지 매그넘 및 크라이슬러 300 C.
구성
2006 5.7 리터 HEMI V8 엔진에는 오버 헤드 밸브 (OHV) 구성으로 16 개의 밸브가 있습니다. 정기적 인 휘발유를 사용하며, 순차적 인 전자 연료 분사 (SEFI)를 통해 공급됩니다.
내부
엔진의 보어 (실린더 너비)는 3.92 인치, 스트로크 (실린더 내부의 피스톤 이동)는 3.58 인치이며 압축률은 9.6- 대 -1입니다. 2006 HEMI의 변위는 5,654 입방 센티미터입니다.
산출
5.7 리터 HEMI의 출력은 토크 및 마력 등급으로 측정됩니다. 크라이슬러는 여러 차량에서이 엔진을 사용하기 때문에이 엔진은 여러 가지 출력 등급을가집니다. 2006 Ram 1500 및 2500에서 HEMI는 5,400 rpm 및 375 ft.-lb에서 345 마력을 생산합니다. 4,200 rpm에서 토크 Ram 3500에서 엔진은 4,800 rpm 및 375 ft-lb에서 330 마력을 생성합니다. 4,200 rpm에서 토크 Dodge Durango에서 5.7 리터는 5,200rpm 및 370ft.-lb에서 335 마력을 생성합니다. 4,200 rpm에서 토크 Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T 및 크라이슬러 300 C와 같은 승용차에서 엔진은 5,000 rpm 및 390 ft.-lb에서 340 마력을 생성합니다. 4,000 rpm에서 토크
