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1994 년 Kawasaki ZX-6E는 닌자 시리즈 성능 중심 오토바이의 일부였습니다. ZX-6E는 ZZR600 Gold Ninja 600으로도 알려져 있으며 전체 페어링으로 중형 화되었습니다. 1993 년 세계 슈퍼 바이크 챔피언십 가와사키와 마찬가지로 ZX-6E 닌자에는 몇 가지 풀 레이스 구성 요소가 포함되어 있습니다. 가와사키는 2004 년 ZX-6의 생산을 마쳤지만 2008 년 닌자 600R로 교체 될 때까지 미국에서 판매되었습니다.
엔진
1994 년 ZX-6에는 가와사키가 수년간의 레이싱 경험을 통해 개발 한 DOHC, 599 cc, 4 행정 엔진이있었습니다. 4 기통 수냉식 엔진은 11,500 rpm에서 47.2 피트 파운드의 토크로 97.2 마력을 생성했습니다. 높은 옥탄 연료를 필요로하는 높은 12 대 1 압축비로 제조 된 599 cc 엔진은 6 단 변속기 매뉴얼에 맞췄습니다. 엔진 일련 번호는 ZX600DE000001로 시작하여 그 이후로 증가했습니다.
차대
전면 프론트 페어링으로 1994 ZX-6의 무게는 430 파운드입니다. 시트 높이는 가장 낮은 설정에서 30.7 인치이고 표준 설정에서 32.3 인치였습니다. 이 자전거는 앞 포크에 거의 수직 3.7 인치의 트레일이있는 55.1 인치 휠베이스를 사용하여 매우 빠른 속도를 만들어 냈습니다. 앞 유리에서 길이 79.9 인치, 폭 28.7 인치, 높이 46.3 인치로 측정되었습니다. 1994 ZX-6E에는 이중 전면 디스크 브레이크와 단일 후면 디스크가있었습니다. 연료 용량은 1.11 갤런 예비금으로 4.76 갤런이었다. 1994 년에 일련 번호가 ZX600E-020001로 시작되었습니다.
공연
ZX-6을 1993 년의 "최고의 600cc 스트리트 바이크"로 사이클링 한 잡지 ZX-6.이 기간 중 가장 빠른 스포츠 인 ZX-6은 최고 속도가 153mph이며 123.5mph에서 11.19 초 만에 1/4 마일을 완주 할 수 있습니다.
