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시보레는 섀시 카울 만있는 첫 트럭 픽업 캠입니다. 구매자는 자신의 운전실과 차체를 구매하거나 제작해야했습니다. 이 모델은 자동차 모델을 기반으로하며, 미국 경관의 일부가 된 긴 클래식 트럭의 첫 번째 단계를 나타냅니다. 1960 년대의 시보레 트럭은 V8 시대에 안내되어 즉시 수집 할 수있게되었습니다. 오늘날 1965 C / K 10 완전 복원은 애호가로부터 $ 50,000 이상을 가져올 수 있습니다.
엔진 및 변속기
1965 년 2 륜구동 트럭의 표준 엔진은 230 입방 인치 인라인 6 기통이지만 60 년대에는 옵션으로 283-327 입방 인치 V8이 도입되었습니다. Chevy는 경량 트럭으로 명성을 얻었으며 8 개의 실린더로의 이동은 중형 시장을위한 것이 었습니다. 표준 드라이브는 시프터가 "나무 위"인 스티어링 칼럼 인 3 단 수동 매뉴얼입니다.
내부
1950 년대 후반과 1960 년대 초, 시보레는 옵션으로 대쉬 에어컨을 제공했지만 1964 년 대쉬 공장은 새로운 표준이되었습니다. 1965 년 모델에는 1964 년에 도입 된 스윕 윈드 쉴드가 장착되어 캐빈 공간을 추가하고 더 쉽게 진입 및 유출 할 수있었습니다. 65에는 AM 라디오 만 사용할 수 있었으며 비닐 벤치 시트가 표준이었습니다.
섀시와 바디
함대 및 스텝 사이드 모델은 모두 1965 년에 제작되었습니다. 모델 배지는 T 자형이며 프론트 펜더의 중간 레벨에 위치하며 수평 모델 번호 배지와는 다릅니다. 앞 차축 부하를 높이기 위해 Chevy는 1965 년 동안 휠베이스를 115 인치로 확장하고 뒷차 축의 후면에 치수를 추가했습니다. 독특한 그릴은 고도로 연마 된 알루마이트 처리 된 알루미늄입니다. 1960 년에서 1969 년 사이의 모델에서는 Chrome을 사용할 수 없었습니다. 1962 년 듀얼 실드 빔 헤드 라이트가 단일 헤드 램프 디자인으로 대체되었으며 1960 년대에도 표준으로 유지되었습니다.
