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HHR은 American General Motors 자동차 제조업체의 Chevrolet 부서의 소형 마차입니다. 2006 년 모델 이후 출시 된 HHR은 GM의 범용 "델타 (Delta)"플랫폼을 기반으로하며 레트로 스타일 차량에 대한 지속적인 추세의 일부입니다. HHR은 몇 년 동안 만 존재하는 것으로 알려져 있지만 많은 사람들에게 알려져 있습니다.
실속 문제
Chevy HHR에서 가장 눈에 띄는 문제 중 하나입니다. National Highway Traffic Safety Administration에 접수 된 불만 사항은 간헐적으로보고되어 Chevy 기술자가 진단 또는 수리하기가 어렵습니다. 실속은 다양한 상황에서 발생할 수 있기 때문에 결과는 불편에서 위험에 이르기까지 다양합니다.경우에 따라 소유자는 HHR 경험이있었습니다.
전기적 문제
HHR에 공통적 인 또 다른 문제는 차량 전기 시스템과 관련이 있습니다. 일부 소유자는 단 몇 개월의 표준 사용 후에 배터리 또는 배터리를 교체해야했습니다. 다른 소유자는 앞 유리 와이퍼에 문제가 있다고 언급했으며 시작하기가 어렵거나 불가능합니다. 또한 HHR은 모터 결함 또는 배선 문제로 인해 지붕 작동에 문제가있을 수 있습니다.
리콜
HHR은 생산을 시작한 이래 General Motors에 의해 여러 차례 리콜 대상이되었습니다. 2008 년, 2006 년과 2008 년 사이에 생산 된 약 30 만 개의 HHR은 내부 저장 용기와 관련하여 잠재적 인 문제가있는 것으로 밝혀졌습니다. 경우에 따라 대시 보드 스토리지가 예기치 않게 중단되어 컨텐츠가 위험한 발사체가 될 수 있습니다. 시보레 딜러는 연방 표준을 준수하기 위해 새로운 걸쇠를 설치했습니다. 2009 년에 HHR은 결함이있는 변속기 변속 레버의 교정에 관여했습니다.
안전 회수
차량 안전 장치와 관련된 특정 알려진 문제를 처리하기 위해 HHR에 대한 두 번의 추가 회수가 시행되었습니다. 2008 년에는 많은 사람들이 특정 유형의 충돌시 탑승자에게 적절한 헤드 엔드 보호 기능을 제공 할 여유가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 영향을받은 181,000 모델에서 Chevy는 추가 보호 기능을 제공하는 추가 소프트 트림을 설치하도록 제안했습니다. 2006 년에는 사용할 수없는 에어백 센서로 인해 최초의 HHR 중 1,000 개 미만이 회수되었습니다.
일반적인 문제
Chevy HHR의 또 다른 문제 그룹은 소유자와 자동차 비평가가 인용 한 일반적인 단점이 있습니다. 이러한 불만 가운데 HHR은 엔진 / 프론트 드라이브 구성에서만 제공되는 반면 많은 경쟁 업체는 프리미엄 패키지의 일부로 전 륜구동 옵션을 제공한다는 사실입니다. SS (Super Sport) 트림 레벨은 두 가지 영역 모두에서 향상을 가져 오지만, 핸들링과 파워는 HHR 표준의 단점이기도합니다.
