콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 경고
• 필요한 아이템

터보 차저는 엔진의 공기 흡입 시스템을 가압하여 실린더로의 공기 흐름을 크게 증가시킵니다. 이것은 자연 흡기 엔진으로 달성 할 수있는 것 이상으로 마력 잠재력을 크게 향상시킵니다. 트윈 터보 시스템은 V6 또는 V8 엔진과 같은 2 개의 실린더 뱅크가있는 엔진을위한보다 효율적인 터보 차저 설정입니다. 각 트윈 터보 엔진을 사용하여 각 엔진 배기구에 전원을 공급할 수 있습니다. 따라서 소형 터보 차저와 짧은 배관을 사용할 수있어 터보 지연을 줄이면서 전체 터보 차저 효율을 향상시킬 수 있습니다.

1 단계

엔진 스톡 배기 헤더를 터보 별 배기 매니 폴드로 교체하십시오. 이를 통해 엔진에 트윈 터보를 설치할 수 있습니다. 두 개의 터보 차저를 구매하면 각 배기 매니 폴드에 단일 터보가 장착됩니다.

2 단계

터보 차저 흡입구에 설치하기 위해 애프터 마켓, 터보 전용 흡입구를 구입하십시오. 차량 공기 흐름 센서가 인터쿨러 (단계 3)에 장착 된 경우, 전체 흡입 파이프를 사용하는 대신 범용 원뿔 모양의 공기 필터를 터보 차저 흡입구에 직접 연결할 수 있습니다.

3 단계

인터쿨러 및 배관 키트를 구입하십시오. 인터쿨러는 터보 차저에서 공기를 라디에이터 시스템을 통해 라우팅합니다. 많은 트윈 터보 설정에서 인터쿨러는 인터쿨러 업 파이프 및 스로틀 바디 전에 터보 다운 파이프가 함께 흐르는 곳이기도합니다. 인터쿨러 및 배관의 설치에는 약간의 수정이 필요합니다.

4 단계

인터쿨러 업 파이프에 설치할 블로우 오프 밸브를 구입하십시오. 엔진을 들어 올리면 블로우 오프 밸브가 열리고 흡기 시스템에서 과도한 공기가 방출됩니다. 대부분의 인터쿨러 플랜지는 모든 제조업체의 블로우 오프 밸브를 수용 할 수있는 범용입니다.

5 단계

트윈 터보 진공 시스템 시스템 및 오일 / 쿨 런트 라인에 다양한 고무 및 / 또는 스틸 브레이드 라이닝을 구입하십시오. 이들은 스톡 라인을 대신하여 터보 차저 및 인터쿨러 시스템의 다양한 연결부에 장착됩니다. 터보 차저 진공 및 유체 다이어그램을 참조하십시오.

트윈 터보 차저 엔진에 ECU 튜너를 설치하십시오. 터보가 엔진으로의 공기 흐름을 크게 증가 시키므로 ECU 연료 맵은 터보 설정과 함께 사용할 수 없습니다. 스톡 ECU에 연결되는 다양한 피기 백 시스템이 있습니다. 이를 통해 연료 오일 곡선을 편집하여 터보 시스템의 공기에 더 많은 연료를 추가 할 수 있습니다. 또는 다양한 독립형 ECU 시스템을 완벽하게 조정할 수 있습니다. 최상의 성능을 얻으려면 이러한 독립형 시스템 중 하나를 구입하고 발전기 시스템을 사용하여 전문가가 엔진을 조정하십시오.

경고

• 트윈 터보 시스템에 필요한 엔진 및 배기 가스 개조는 일부 지역에서 불법입니다. 차량의 트윈 터보 시스템.

필요한 아이템

• 터보 차저
• 터보 전용 배기 매니 폴드
• 터보 차저 섭취
• 오일 / 쿨 런트 라인
• 배관이있는 인터쿨러
• 블로우 오프 밸브
• ECU 튜너