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Ford F250의 파워 브레이크는 진공 부스터로 작동합니다. 부스터는 엔진 실 내부의 방화벽에 장착되며 부스터로드는 운전실 내부의 브레이크 페달 상단에 연결됩니다. 부스터에 연결되는 호스와 엔진 흡기 매니 폴드에 진공이 제공됩니다. 엔진이 작동 중일 때 브레이크 페달을 밟으면 부스터의 다이어프램으로 압축되어 동력을 제공합니다. 부스터에는 엔진의 진공 공급 장치와 제대로 작동하기위한 다이어프램이 필요합니다. 간단한 절차를 통해 Ford F250의 파워 브레이크 문제를 해결할 수 있습니다.
진공 점검
1 단계
엔진 후드를 올리고 드라이버 쪽 방화벽에서 진공 부스터를 찾으십시오. F250의 연도에 따라 마스터 실린더가 부스터의 전면 또는 후면에 장착됩니다.
2 단계
엔진을 시동하십시오. 진공 부스터의 전면에 부착 된 진공 호스를 찾으십시오. 플라스틱 노즐에서 호스를 당길 때 호스를 손으로 돌리십시오.
3 단계
진공 호스 끝에 손가락을 대십시오. 강한 진공 흡입을 느껴야합니다. 흡입량이 크지 않은 경우 호스 끝에서 진공 게이지를 단단히 잡고 진공을 점검하십시오. 16 인치 진공은 엔진 내 진공 시스템의 누출 또는 고장을 나타냅니다.
4 단계
스크루 드라이버를 사용하여 호스 클램프를 시계 반대 방향으로 풀어 흡입 매니 폴드의 황동 노즐에서 진공 호스를 제거하십시오. 호스를 비틀어 노즐에서 빼냅니다. 호스를 따라 점이 구부러 지는지 호스를 점검하십시오. 불량 호스를 교체해야합니다. 새 호스를 설치하거나 기존 호스를 다시 연결하기 전에 다음 단계로 진행하십시오.
부스터 노즐베이스의 평평한 곳에 개방형 렌치를 놓습니다. 호스 노즐을 반 시계 방향으로 돌려 제거하십시오. 노즐에는 부스터에 진공을 가두는 체크 밸브가 있습니다. 노즐의 각 끝을 통과시킵니다. 공기는 한 방향으로 만 통과해야합니다. 공기가 노즐을 양방향으로 통과 할 때 노즐과 체크 밸브를 교체해야합니다.
진공 부스터
1 단계
엔진을 끈 상태에서 운전석에 앉으십시오. 브레이크 페달을 밟고 엔진을 시동하십시오. 진공 상태가 다이어프램을 높이고 구부리 자마자 페달을 밟는 것을 느껴야합니다.
2 단계
엔진을 끕니다. 브레이크 페달에서 발을 들어 올리십시오. 양호한 진공 호스와 체크 밸브를 사용하면 시스템이 진공 상태를 유지하므로 엔진을 다시 시작할 때까지 하나 또는 두 개의 동력 보조 장치가 정지됩니다.
엔진을 끈 상태에서 브레이크 페달을 다시 천천히 누르십시오. 페달이 편안해야합니다. 페달이 중간 지점을 넘어서 다소 눌려지면 부스터 다이어프램에 결함이 있으며 부스터를 교체해야합니다.
팁
- 대부분의 자동차 부품 및 자동차 액세서리 상점에는 저렴한 진공 게이지가 장착되어 있습니다.
필요한 아이템
- 넝마 상점
- 드라이버
- 브레이크 액
- 진공 게이지
- 개방형 렌치
