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Yamaha V-Star 650 오토바이의 점화 코일에 대해 잘 알고 있으면 집에서 멀어지는 것을 방지 할 수 있습니다. 시동 문제가 발생하면 자전거 점화 코일 테스트를 고려하십시오.모터 사이클 엔진이 시동되도록 장치 케이싱 내부에 배터리의 와이어 볼트 2 코일이 있습니다. 두 코일 모두 전기 흐름을 제한 할 수 있어야합니다. 다시 말해, 저항은 특정 값이어야합니다.
1 단계
디지털 멀티 미터를 켠 다음 측정을 최저 범위 저항 설정으로 변경하십시오. 저항은 대문자 그리스 문자 오메가로 지정된 옴 단위로 측정됩니다. 가장 낮은 설정은 "200"으로 지정되며 멀티 미터는 0 ~ 200ohm 범위에서 측정됩니다.
2 단계
점화 코일을 점화 플러그에 연결하는 전선을 분리하십시오. 모터 사이클의 검은 색 배선 하니스에서 점화 코일을 분리하십시오. 점화 코일에는 두 개의 단자가 있습니다. 하나는 빨간색 또는 검은 색이고 다른 하나는 주황색 또는 회색입니다.
3 단계
멀티 미터의 빨간색 (양) 리드를 점화 코일의 빨간색 (검은 색) 단자에 연결하십시오. 멀티 미터의 검은 색 (양) 리드를 점화 코일의 주황색 (회색) 단자에 연결합니다. 멀티 미터 화면의 판독 값은 1 차 코일을위한 것이며 3.8 ~ 4.6 옴이어야합니다. 저항이이 범위에 속하지 않으면 점화 코일 전체를 교체하십시오. 점화 코일에서 멀티 미터 케이블을 분리하십시오.
4 단계
멀티 미터의 케이블을 점화 코일의 점화 플러그 리드에 연결하십시오. 검은 색 멀티 미터 케이블을 점화 코일의 검은 색 단자에 연결하십시오. 이 설정은 2 차 코일 측정을위한 것입니다.
멀티 미터의 측정 다이얼을 20 킬로 옴 또는 2 만옴을 나타내는 "20k"옴 설정으로 전환하십시오. 멀티 미터는 이제 0 ~ 20,000ohm 범위의 저항을 읽습니다. 2 차 코일 저항은 10.1 ~ 15.1 킬로 옴 범위 내에 있거나 결함이 있습니다.
팁
- 자전거 점화 장치는 스파크 플러그를 발사하고 엔진에서 연료 연소를 시작하는 데 필요한 수준으로 배터리 전압을 높이기 위해 전자기 유도 코일을 감습니다.
필요한 아이템
- 디지털 멀티 미터
