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포드 에스코트 ZX2는 1998 년에 인기있는 소형차 시장의 스포츠 용 버전으로 출시되었습니다. ZX2는 2003 년까지 포드 라인이 연료 효율이 낮은 소형 모델에서 단계적으로 시작되어 결국 에스코트를 완전히 대체함에 따라 생산 라인에 남아있었습니다. Edmunds에 따르면, 적절한 유지 관리를하는 대부분의 소유자는 "10 만 마일 범위의 주행 문제"를보고했습니다.
1 단계
스티어링 휠 아래있는 운전자 측면 도어를 향한 OBD II (온보드 진단) 포트에 스캐너를 연결하고 스캐너를 켭니다. ZX2의 시동 키를 액세서리로 돌리고 스캐너가 자동차 컴퓨터에서 엔진 코드를 읽도록합니다. OBD II 스캐너에 나타날 수있는 센서를 교체하기 전에 센서를 제거하고 전압으로 설정된 멀티 미터를 사용하여 전기 하니스 차량의 센서로 연결되는 전기 연결 단자를 확인하십시오. 키를 해당 위치로 돌리면 단자는 4.0V와 5.0V 사이 여야합니다. OBD II 스캔에 나타나는 모든 센서를 교체하고 전기 연결은 전압계에서 양의 판독 값을 갖습니다. OBD II 스캐너를 사용하여 점검 엔진 표시등을 재설정하십시오.
2 단계
잠재적 인 전송 문제를 방지하기 위해 정기적으로 전송을 수리하십시오. 전송 튜브에서 계량 봉을 제거하고 깨끗하게 닦습니다. 계량 봉을 트랜스미션 튜브에 다시 삽입하고 계량 봉과 유체의 색과 냄새로 표시된 레벨을 점검하십시오. 레벨이 너무 낮 으면 계량 봉에 부착 된 깔때기를 사용하여 더 많은 유체 전달 장치를 추가하십시오. 유체가 타거나 검은 색이면 교체해야합니다.
3 단계
ZX2를 위아래로 움직입니다. 차량 변속기 팬 아래에 팬을 고정하고 변속기 배수 볼트를 푸십시오. 소켓 렌치를 사용하여 변속기를 풀고 팬을 제거하고 걸레와 자동차 용제 클리너로 깨끗하게 닦아냅니다. ZX2s 팬 클린 트랜스미션의 자석을 닦습니다. 변속기 필터 용 패스너를 풀고 새 것을 삽입하십시오. F4E-III 다중 차량 자동 변속기 오일 4.1 / 4를 추가하십시오.
추운 날씨 (1997 ~ 1998 년 모델) 동안 ZX2 딥 스틱 튜브에서 오일 누출이 있는지 확인합니다. 추운 날씨에 일반적으로 쉽게 해결되는 문제는 계량 봉이 튜브에 완전히 통합되어 있는지 확인하는 것입니다.
필요한 아이템
- OBD II 스캐너
- 천
- 깔때기
- 자동 변속기 오일
- 자동차 경사로
- 소켓 렌치
- 캐치 팬
