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후면 유리 와이퍼는 전면 와이퍼와 동일하게 작동합니다. 모터에 내장 된 주차 회로가있어 전원을 끌 때 와이퍼를 장착합니다. 와이퍼 스위치 및 관련 배선은 온-오프 작동 및 와이퍼 속도를 제어합니다. 마지막으로, 링크는 모터와 변속기 어셈블리에 연결되며, 이는 변속기 와이퍼 암에 연결됩니다. 그런 다음 팔에는 앞 유리를 가로 질러 쓸어내는 고무 스퀴지 (와이퍼 블레이드)가 있습니다. 시스템이 올바르게 작동하려면 각 항목의 상태가 양호해야합니다.
1 단계
와이퍼 어셈블리에 접근하려면 후면 덮개를 제거하십시오. 서비스 매뉴얼의 제조업체를 따르십시오. 와이퍼 모터 커넥터를 분리하십시오. 전압계로 전압 공급 플러그를 검사하고 전압과 접지가 있는지 확인하십시오. 와이퍼 기능 스위치를 모든 위치로 이동하여 플러그의 적절한 전압을 결정하십시오. 전압이 없으면 대시 스위치에 대한 전압 공급을 확인하고 후면 와이퍼 퓨즈를 확인하십시오.
2 단계
계기판에서 와이퍼 스위치를 제거합니다. 스위치의 전압을 테스트하십시오. 기능을 통해 스위치를 옮기고 각 위치에 전압이 있는지 확인하십시오. 스위치 제거 및 테스트 절차에 대한 제조업체 지침을 따르십시오
3 단계
후면 와이퍼 릴레이를 테스트하십시오. 와이퍼 모터에 도달하기 전에 와이퍼 스위치의 전원이 릴레이에 공급됩니다. 이 릴레이는 두 가지 목적으로 사용됩니다. 스위치에서 큰 전류로 와이퍼에 전력을 공급하는 큰 전류 신호를 허용합니다. 그런 다음 설계자는 작은 대시 스위치와 배선을 사용하여 계기판을 덜 어지럽게 유지할 수 있습니다. 또한 릴레이는 회로 와이퍼를 분리하여 와이퍼 무선 노이즈를 방지합니다. 고장난 릴레이는 일반적으로 접점이 타거나 변색 된 경우가 분명합니다.전압계로 릴레이를 테스트하십시오. 와이퍼를 켭니다. 전원이 공급되면 릴레이가 "클릭"해야합니다. 특정 릴레이 및 테스트 절차에 대한 제조업체 지침을 따르십시오.
와이퍼 암, 와이퍼 블레이드 및 와이퍼 변속기 어셈블리와 같은 나머지 구성품을 검사합니다. 그들은 어떤 모양으로도 구부러 지거나 묶이지 않아야합니다. 변속기 암 부싱이 과도하게 마모되었는지 검사하십시오. 결함이있는 부품을 교체하십시오.
팁
- 많은 제조업체들이 최신 자동차의 전압 공급 및 간헐적 와이퍼 기능을 제어하기 위해 전자식 전자 모듈을 사용하고 있습니다. 이것은 구식 릴레이 기능을 제거합니다. 이러한 모듈에 대한 테스트 정보는 찾기가 어렵습니다. 제거 프로세스를 사용하여 제거 프로세스를 문제점으로 분리 할 수 있습니다. 퓨즈 전원 와이어와 접지 와이어를 만드십시오. 직접 전압을 적용하고 모터를 가동 시키십시오. 자라지 않고 시끄럽지 않으면 괜찮습니다. 와이퍼 스위치를 제거하고 점검하십시오. 적절한 전압 공급을 테스트하십시오. 괜찮다면 제거 과정에서 모듈이 의심됩니다. 관련 배선이 양호하면 교체하십시오.
필요한 아이템
- 볼트 미터
- 드라이버 세트
- 3/8 인치 소켓 세트
