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크라이슬러 PT 크루저 기본 자동 변속기는 차량에서 잘 알려진 약한 링크였습니다. 전송 장애 진단은 어렵고 어려운 프로세스이지만보다 과감한 조치를 취하기 전에 일반적인 오류를 격리하거나 치료하기위한 조치를 취할 수 있습니다.
1 단계
엔진 베이의 계량 봉 트랜스미션으로 트랜스미션 오일을 점검하십시오. 유체는 붉고 깨끗해야하며 계량 봉의 "FULL"라인에 있어야합니다. 유체가 적 으면 어둡고 타는 냄새가 나면 유체를 끊어야합니다. 다른 유형의 변속기 오일이 혼합되지 않으므로 크라이슬러 자동 변속기 오일 만 사용하십시오.
2 단계
발생한 모든 문제와 발생시기를주의해서 기록하십시오. 수리점에 PT 크루저. 예를 들어, 처음부터 약간의 떨림이 발생하는 경우 오래된 유체 때문일 수 있습니다. 변속기가 두 번째 기어에서 벗어나지 않으면 출력 속도 센서와 같은 결함이있는 부품을 가리킬 수 있습니다.
3 단계
PT Cruiser에서 오류 코드를 스캔하도록하십시오. 대시 보드에서 엔진 점검 표시등이 켜져 있는지 확인하십시오. 변속기가 오작동을 감지하면 일반적인 변속기 오작동 코드 인 엔진 코드가됩니다. 전송에는 추가 오류 코드가 포함될 수도 있으며 이는 진단 목적에 유용합니다. 모든 크라이슬러 대리점 또는 독립 상점에서 코드를 읽을 수 있습니다. 또한 일부 자동차 체인점에서는 고객의 코드를 무료로 읽습니다.
2006 PT Cruiser가 Technical Service Bulletin 1800707에 포함되어 있는지 확인하십시오. PT Cruiser가 수동 변속기 모델 인 경우 TSB가 발행되어 파워 트레인 제어 모듈을 새 소프트웨어로 다시 프로그래밍합니다. 해당되는 경우 지역 크라이슬러 대리점에 문의하여 프로그램을 예약하십시오.
