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오토바이 배기 가스에서 나오는 연기는 엔진이 올바르게 작동하지 않음을 나타냅니다. 일반적인 문제는 완전히 타지 않는 것, 너무 많은 오일 또는 냉각제가 증발하는 것입니다. 이러한 문제를 무시하면 심각한 손상을 초래할 수 있으며 가능한 빨리 연기의 발생 원인을 식별 할 수 있으므로 수리 비용이 많이들 수 있습니다. 연기의 색은 흰색 연기이며 냉각수 또는 물 관련 문제를 나타내며 어두운 연기는 연료 또는 오일 문제에 일반적입니다.
회색 또는 파란색 연기
1 단계
회색 또는 파란색 연기가 나는 경우 점화 플러그를 제거하고 검사하십시오. 점화 플러그의 검은 그을음은 연료 / 공기 혼합이 너무 풍부하여 회색 배기 연기가 발생했음을 나타냅니다. 플러그의 윤기 있고 젖은 검은 색 필름은 과도한 오일의 결과이며, 이는 푸른 연기를 유발합니다.
2 단계
공기 청정기가 막혔을 수 있으며 회색 연기가 발생할 수 있습니다. 에어 클리너도 느슨하게 작동했을 수 있으며,이 경우 새 에어 클리너를 장착해야합니다. 회색 연기가 계속 발생하면 자전거의 사용 설명서를 참조하여 연료 혼합물을 더 얇게 만드는 방법을 찾으십시오.
피스톤 링과 밸브 씰을 검사하여 기밀 상태인지 확인하십시오. 이 작업을 수행하는 방법을 잘 모르고 사용자가 지침을 제공하지 않으면 전문가의 도움을 받으십시오. 이러한 씰이 고장 나면 오일이 연소되어 연기가 나므로 씰을 즉시 교체해야합니다.
하얀 연기
1 단계
대기 온도를 확인하십시오. 화씨 50도 미만이면 엔진이 예열 될 때까지 하얀 연기가 완벽하게 정상입니다. 엔진이 예열 된 후에도 계속되면 엔진 어딘가에 과도한 물이있을 수 있습니다.
2 단계
오일 탱크에 오일이 너무 많지 않은지 확인하고, 남은 오일을 배출하고 배기 가스가 계속 흡연되는지 확인하십시오. 이것은 엔진이 기름을 태울 때 가장 명백한 연기의 원인입니다.
실린더 헤드, 씰 및 피스톤의 마모 여부를 검사하십시오. 엔진 과열로 인해 가스켓이 날 수 있습니다. 이것은 귀하의 업무이며 모든 점검 / 수리는 지역 판매점에서 완료해야합니다.
경고
- 배기 가스를 생성하는 대상이 확실하지 않은 경우 엔진을 계속 가동하지 마십시오. 대신 가능한 빨리 전문가의 도움을 받으십시오.
