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352 입방 인치 V8 엔진은 1960 년에 여러 포드 자동차 회사 모델에 사용되었습니다.이 엔진은 다양한 소비자의 요구를 충족하도록 설계된 세 가지 마력 구성으로 제공되었습니다. 352 엔진은 1958 년부터 1967 년까지 픽업 차량에 사용되었습니다. 352 년대 10 년 생산 작업은 강도와 내구성의 결과였습니다.
마력 등급
1960 년대 2 배럴 기화기 352 엔진은 분당 4,300 회전 (RPM)으로 220 마력을 평가합니다. 220 마력 엔진의 토크 정격은 336 ft.-lbs입니다. 2,600RPM에서 두 번째 엔진 구성에는 4 배럴 기화기가 있으며 4,600 RPM에서 300 마력이 있습니다. 300 마력 엔진의 토크 정격은 381 ft.-lbs입니다. 2,800RPM에서 경찰 인터셉터 애플리케이션에 사용되는 세 번째 엔진 구성은 4600RPM에서 360 마력으로 평가됩니다. 220 마력 버전의 엔진은 대형 패밀리 카와 픽업에 설치되었습니다. 300 마력 및 360 마력 엔진은 Thunderbirds에 설치되었으며 Galaxy에서 옵션으로 제공되었습니다.
엔진 사양
포드 352는 큰 블록 엔진으로 간주됩니다. 붕소 및 스트로크는 4.0 x 3.5 인치입니다. 220 마력 엔진의 압축비는 8.9 : 1입니다. 압축비는 점화 플러그를 발사하기 전에 피스톤의 면적이 연료 공기 혼합물을 압축하는 정도를 측정 한 것입니다. 300 마력 엔진의 압축 비율은 9.6 : 1이며 360 마력 엔진의 압축 비율은 10 : 1입니다. 작동 압력은 43 ~ 54 파운드입니다. 초기 버전의 엔진에는 기계식 리프터가있었습니다. 앞으로 Ford는 유압 리프터를 쉽게 사용할 수 있도록 엔진 헤드를 재 설계했습니다.
튠업 사양
352 V8 엔진의 발사 순서는 1-5-4-2-6-3-7-8입니다. 발사 순서는 점화 시스템의 순서입니다. 표준 변속기 시스템과 자동 변속기 시스템이 장착 된 차량의 점화시기. 1960 년대에 생산 된 엔진은 전자 점화 이전에 제작되었으므로 유통 업체의 요점을 설정해야합니다. 마지막으로 점화 플러그 간격은 .034로 설정해야합니다. 352 엔진을 재 구축하는 사용자 정의 튠업 사양이 있습니다.
