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크라이슬러는 2002 년에 Jeep Liberty를 소개했습니다. Liberty에는 두 가지 버전이 있습니다. 2002 년부터 2004 년까지 제작 된 KJ 시리즈와 2005 년에 현재까지 소개 된 KK 시리즈. 4 개의 휠 드라이브 모델과 2 개의 휠 드라이브 모델이 있습니다. Jeep Liberty에는 두 가지 유형의 변속기, 5 단 수동 변속기 및 4 단 자동 변속기가 있습니다. 변속기 문제 해결 단계는 차량에있는 변속기 유형에 따라 다릅니다. 자동 변속기는 일반적으로 전문 정비사의 서비스가 필요하다는 점에 유의해야합니다.
수동 변속기
1 단계
엔진을 시동하고 중성 소음을 점검하십시오. 지프가 중립 상태 일 때 변속기에 소음이 있으면 카운터 샤프트 베어링이 마모되었을 수 있습니다. 주 구동 기어 베어링 또는 카운터 샤프트도 손상 될 수 있습니다.
2 단계
특정 기어의 소음을 점검하십시오. 이 시계는 마모, 손상 또는 부서진 기어 이빨입니다. 기어의 동기화 장치가 마모되었거나 손상되었을 수 있습니다.
3 단계
차량을 운전하고 높은 기어에서 미끄러짐을 점검하십시오. 클러치 하우징 볼트로의 변속기가 느슨하거나 변속기 하우징이 잘못 정렬되면 이러한 문제가 발생합니다.
차량을 운전하고 모든 기어에서 소음을 확인하십시오. 누출로 인해 기어 오일이 부족하면 기어가 흔들릴 수 있습니다. 변속기 O- 링을 점검하십시오.
자동 변속기
1 단계
전진 또는 후진 기어에서 차량을 운전하고 기어 미끄러짐, 소음 또는 주행이 없는지 점검하십시오. 자동 변속기가 부족하면 이러한 문제가 발생할 수 있습니다.
2 단계
엔진이 Park 또는 Neutral 이외의 기어에서 시동되거나 Park에있는 동안 움직이는 지 확인하십시오. 이는 케이블 이동이 잘못 조정되었음을 나타냅니다. 변속 기어 링키지의 손상 여부를 점검하십시오.
브레이크 인터록 솔레노이드 변속을 점검하십시오. 시동 키를 드라이브로 돌리고 브레이크 페달을 밟지 않고 변속을 시도하십시오. 기어 변속 버튼을 누를 수 있으면 솔레노이드에 결함이있는 것입니다.
