콘텐츠
교류 발전기 및 전압 조정기는 차량 충전 시스템의 두 가지 주요 구성 요소입니다. 그러나 방전 된 배터리, 배터리 과충전 또는 오작동 표시기 램프 경고와 같은 문제의 원인을 찾아내는 것은 어려울 수 있습니다. 전압 조정기가 의심되는 경우이를 수행 할 수 있어야합니다.
1 단계
교류 발전기의 조절기를 교체하는 방법을 결정하십시오. 일부 모델의 경우 교류 발전기는 후면에 작은 구멍을 제공합니다. 이 구멍을 통해 드라이버를 삽입하면 교류기 프레임 또는 케이스 내부의 작은 상자가 단락됩니다. "BAT"(배터리) 및 "FLD"(필드). 작은 와이어 점퍼로이 두 단자를 단락 시키면 레귤레이터를 우회합니다. 점퍼 와이어를 사용하는 다른 모델 "A"(배터리) 및 "F"(필드). 그러나이 두 전선을 식별하려면 차량이 필요할 수 있습니다.
2 단계
배터리의 전압계 프로브를 배터리에 연결하고 기본 전압 판독 값을 기록하십시오. 극성을 확인하십시오. 전압계는 배터리의 해당 단자로 연결됩니다. 다음 측정을 수행하려면 전압 또는 기본 판독 값이 12.4V와 12.6V 사이 여야합니다.
3 단계
모든 전기 액세서리를 끄고 엔진을 시동하십시오. 약 1,500rpm으로 공전시키고 2 단계로 갈 때 전압계를 배터리에 연결하십시오. 전압 판독 값은 기본 전압보다 0.5-2V 높아야합니다. 그런 다음 엔진을 끄십시오. 판독 값이 전압과 같거나 기본 전압보다 2 또는 3V 이상이면 다음 단계로 진행하십시오. 그렇지 않으면 5 단계로 이동하십시오.
4 단계
3 단계에서와 동일한 테스트를 수행하지만 이번에는 특정 교류 발전기 모델에 따라 드라이버 또는 짧은 점프 와이어를 사용하여 전압 조정기를 바이 패스합니다. 판독 값이 기본 전압보다 0.5 ~ 2V 높으면 전압 조정기를 교체하십시오. 그렇지 않으면 교류기 및 배선을 점검하여 문제를 찾으십시오.
5 단계
엔진을 시동하고 에어컨, 헤드 라이트, 와이퍼 및 라디오와 같은 모든 액세서리를 켭니다. 2 단계로 가면서 엔진을 약 2,000rpm으로 공전시키고 전압계를 배터리에 연결하십시오. 판독 값이 기본 전압보다 0.5V 높아야하며 교류기 및 전압 조정기가 올바르게 작동합니다. 판독 값이 기본 전압에서 0.5V 미만인 경우 다음 단계로 진행하십시오.
5 단계에서와 동일한 테스트를 수행하지만 이번에는 드라이버 또는 짧은 점퍼 와이어를 사용하여 전압 조정기를 바이 패스하십시오. 판독 값이 현재베이스 전압에서 0.5V 인 경우 전압 조정기를 교체하십시오. 그렇지 않으면 교류 발전기를 수리점으로 가져 가서 수리하거나 교체하십시오.
팁
- 차량 서비스 설명서를 찾는 데 도움이 필요한 경우. 대부분의 자동차 부품 상점이나 지역 공공 도서관에서 찾을 수 있습니다.
필요한 아이템
- 볼트 미터
- 작은 점퍼 와이어
