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차량 정지를 위해 브레이크를 적용하면 금속 패드가 브레이크 패드에서 떨어져 나옵니다. 먼지가 정상이지만 과도한 양은 잠재적 인 문제를 나타낼 수 있습니다. 브레이크와 휠 주위에 많은 양의 브레이크가 나타나는 경우, 빌드 업으로 인해 브레이크 기능이 저하되고 진동이 발생하며 브레이크 패드 수명이 단축 될 수 있습니다.
불쌍한 브레이크 작업
캘리퍼에 올바르게 설치되지 않았으며 디스크 나 드럼을 닫는 브레이크는 과도한 브레이크 먼지를 유발합니다. 브레이크는 로터와 일정 거리를 유지하도록 설계되었습니다. 그들이 너무 가까워지면 뇌의 압력이 연결되는 곳에서 증가합니다.
바퀴 크기
많은 사람들이 바퀴의 직경을 바꾸고 싶어합니다. 브레이크의 크기를 늘려야하며 제대로 멈출 수 없습니다. 차량용으로 올바르게 설계된 휠에 비해 너무 작은 브레이크 패드. 큰 바퀴에 작은 패드를 추가로 착용하면 자동차 크기가 커집니다.
낡은 스프링
브레이크가 차량에 적용될 때, 작동유가 브레이크에 대해 브레이크를 밀고 브레이크가 풀리면 패드가 다시 튀어 나옵니다. 스프링은 마모되어 로터를 완전히 제거 할 수있는 능력을 상실하여 지속적인 마찰을 유발합니다. 패드가 항상 드럼에 닿으면 평상시보다 더 많이 나옵니다.
브레이크의 종류
브레이크로 만들어진 재료로 인해 먼지가 많이 발생할 수도 있습니다. Consumer Reports에 따르면 유리 및 고무와 같은 유기 물질로 만든 브레이크는 더 빨리 마모되고 먼지가 발생합니다. 또한 금속 브레이크가 적 으면 타이어에 먼지가 쌓일 수 있습니다. 반 금속 및 금속 브레이크는 저 금속 및 유기보다 먼지를 덜 방출하지만 더 많은 비용이 듭니다.
