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• 펑크 타이어
• 수리 및 수리 불가능
• 산업 표준

미국 교통국 (DOT)을 통한 미국 정부는 타이어 수리 및 유지 보수의 여러 측면을 규제합니다. DOT는 도로에서의 갑작스러운 고장을 피해야한다고 말합니다. DOT는 타이어 공장에서 준수해야하는 타이어 수리 지침을 설정합니다.

펑크 타이어

구멍이 뚫린 타이어를 수리하려면 타이어의 구멍이 필요합니다. 또한 타이어 내부, 펑크 부위 주변에 패치가 필요합니다. 타이어가 올바르게 수리, 연결 및 패치되었습니다.

수리 및 수리 불가능

DOT에 따르면, 측벽 또는 어깨에 있거나 벽의 어깨에있는 천공은 수리 할 수없는 것으로 간주됩니다. 트레드를 통한 천공은 너무 넓지 않으면 수리 할 수 ​​있습니다.

산업 표준

산업 표준 지침에 따라 타이어 수리점은 직경이 최대 1/4 인치 인 트레드 영역에 구멍을 뚫을 수 있습니다. 더 큰 것을 수리하지 않는 것이 좋습니다. 펑크 (손상)로 인해 발생한 타이어를 올바르게 수리하고 내부 이너 라이너의 밀폐 된 씰을 재설정하며 타이어의 손상된 부분 전체를 완전히 패치하는 세 가지 필수 세트.