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캘리포니아 주 법인 스모그 테스트는 차량이 표준 배출량을 통과하는지 확인합니다. 화학 물질은 대기에 유해 할 수 있으므로 엔진은 탄화수소 (HC) 및 일산화탄소 (CO) 배출 기준을 초과 할 수 없습니다. 스모그 테스트를 준비하려면 몇 가지 시스템 검사 및 기본 지식이 필요합니다. 차량 소유자가 무엇을 기대하고 무엇을 찾아야하는지 알게되면 캘리포니아 스모그 테스트를 비교적 쉽게 통과 할 수 있습니다.
가솔린
신선한 가스는 차량에 오래 앉아있는 가스보다 훨씬 더 많이 연소됩니다. 가스는 유휴 탱크에서 수분을 바니시하고 축적 할 수 있습니다. 차량 소유자는 탱크에 오래된 휘발유를 퍼지 한 다음 사용 가능한 최고 옥탄 가스로 보충해야합니다. 더 높은 옥탄 연료는 더 뜨겁고 더 빨리 연소되어 더 작게 연소됩니다. 연소가 적을수록 HC 및 CO 배출이 줄어 듭니다.
타이어
제조업체의 서비스 권장 사항에 따라 차량 타이어를 최대한 제한해야합니다. 스모그 테스트 중에 저속 및 중속 주행 조건을 시뮬레이션하려면 동력계에서 차량을 점검해야합니다. 적절하게 팽창 된 타이어는 마찰을 줄여 엔진이 rpm을 쉽게 유지 보수 할 수 있도록합니다. 더 쉽게 작동하는 엔진은 연료를보다 효율적으로 연소시킵니다.
튠업
스모그 테스트 전에 제대로 조정 된 차량은 합격 할 것입니다. 점화 플러그, 조절이 안된 기화기 또는 막힌 연료 분사, 잘못된 타이밍 및 기타 점화 질병이 스모그 테스트 중에 즉시 나타납니다. 포인트, 플러그, 타이밍 점검, 기화기 또는 연료 분사 서비스, 에어 클리너 및 배기 시스템 검사를 포함한 적절한 튜닝은 스모그 테스트를 통과하는 데 도움이됩니다. 초크가 올바르게 설정되어 있어야합니다. 오일과 필터는 연소실을 도와 블로 바이 가스를 방지합니다.
엔진 라이트 점검
계기판의 "Check Engine"표시등은주의가 필요하거나 고장난 차량의 시스템을 나타냅니다. 스모그 기술자는 점검 엔진 표시등이있는 차량을 통과 할 수 없습니다. 차량 소유자는 시스템 오류를 정확하게 찾아 낼 수있는 코드 스캔이있는 차량을 살펴 봐야합니다. 기술자가 엔진 표시등을 재설정 할 경우 문제를 해결해야합니다.
누출
스모그 기술자는 오일, 냉각수, 브레이크 또는 유체 전달을 포함하여 누출 위험을 줄일 수 없습니다. 이러한 누출은 주요 엔진 문제라고 할 수 있지만 스모그 스테이션의 안전 및 책임 요인으로도 사용됩니다. 안전하게 보관해야하며 라디에이터를 채우고 라디에이터 캡과 모든 호스 연결의 무결성을 점검해야합니다.
차량 부하
추가 품목이 있거나 트렁크 또는 바닥 판에 적재 된 차량은 테스트 중에 엔진에 추가 하중을 발생시킵니다. 자전거 랙을 포함하여 이러한 모든 품목을 제거해야합니다. 추가 하중이 가해지면 엔진이 gg 거립니다.
작용 온도
스모그 테스트 중 가장 일반적인 실패 중 하나는 정상 작동 온도에 도달하지 않은 것입니다. 테스트하기 전에 엔진을 완전히 가열해야합니다. 이것은 단지 공회전을 의미하는 것이 아니라 스모그 테스트 직전에 고속도로에서 장기 실행되는 것을 의미합니다. 제대로 가열 된 엔진은 따뜻하거나 차가운 엔진보다 훨씬 효율적으로 연료를 연소시킵니다. 또한 초크가 완전히 열립니다.
가스 캡
필러 가스 캡을 올바르게 조이고 올바르게 밀봉해야합니다. 많은 연료 탱크가 약간의 압력으로 작동합니다. 가스 캡이 느슨하면 컴퓨터가 작동하여 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
