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스러스트 베어링
스러스트 베어링은 회전 샤프트의 축 방향 하중을 회전하는 고정 하우징 또는 마운트로 흡수합니다. 축 하중은 샤프트를 따라 선형으로 전달되는 하중입니다. 축 방향 하중의 좋은 예는 프로펠러의 빠른 회전으로 인해 보트 또는 프로펠러 구동 비행기의 전방 추력입니다. 스러스트 베어링은 파워 드릴에도 사용되며, 사용자는 무게를 회전 비트에 넣어 거친 재료를 뚫습니다. 회전 목마에는 모든 회전 추를지지 할 수있는 거대한 스러스트 베어링이 있습니다.
순수 스러스트 베어링
순수한 스러스트 베어링은 반경 방향 힘의 회전 구성 요소에서 발생하는 축 방향 힘만 해결하기 때문에 형성됩니다. 다른 유형의 베어링과 마찬가지로이 베어링에는 슬라이딩 베어링과 롤링 베어링의 두 가지 주요 그룹이 있습니다. 슬라이딩 스러스트 베어링의 예는 회전 부품을 따라 샤프트와 베어링 저널 사이의 마찰이 적은 (https://itstillruns.com/thrust-washer-5077325.html)입니다. 롤링 스러스트 베어링, 볼 베어링 및 특수 테이퍼 롤러 베어링의 유형.
콤비네이션 베어링
2 개의 레이디 얼 베어링과 2 개의 레이디 얼 베어링을 가진 많은 모터와 기계. 이들은 자동차 휠, 볼 베어링의 유형 등에 사용되는 것과 같은 테이퍼 롤러 베어링 일 수있다. 깊은 홈 케이 지형 볼 베어링 일 수도 있습니다. 콤비네이션 베어링은 샤프트 주위의 회전 운동을 제어하고 차량의 무게를 전달합니다. 또한 스포츠카에서 코너링을 할 때와 같이 샤프트를 따라 측면 이동으로 제한됩니다. 이 용량에서 스러스트 베어링의 기능을합니다. 콤비네이션 베어링은 추력 하중이 반경 방향 하중에 비해 우연이거나 상대적으로 작은 응용 분야에 사용됩니다. 순수 스러스트 베어링은 스러스트 하중이 고정식 격납 장치의 회전 구성 요소에 의해 전달되는 주요 힘인 응용 분야에 사용됩니다.
스러스트 베어링 작동
오일 라이트 와셔는 일부 전기 장치에 사용됩니다. 와셔가 편평한 샤프트면을 향해 미끄러 져 샤프트가 옆으로 움직이지 않도록합니다. 자동차 메인 베어링에서는 크랭크 샤프트 스로우와 미들 베어링 저널 사이의 양면 쉘로 구현됩니다. 대부분의 항공기 엔진, 프로펠러 구동 선박 및 기타 추진 엔진은 미국에서 개발했습니다. 엔진이 프로펠러를 돌리면 프로펠러는 차량을 전진시키는 선형 스러스트 또는 푸시를 제공합니다. 이 추력은 엔진 끝을 통해 구동축 또는 프로펠러 샤프트를 밀어 내려고합니다. 이 경우 베어링 볼은 두 개의 홈이있는 와셔 사이에서 회전하여 볼을 포함하는 축 레이스 역할을합니다. 이 베어링은 평평하기 때문에 턴테이블처럼 보입니다. 추진력은 프로펠러 회전축에서 각 마운팅으로 분해되며 선박은 전방으로 추력됩니다.
