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소개
브레이크 부스터는 진공을 사용하여 브레이크 페달 압력 완화를 지원합니다. 진공 압력에 반응하는 다이어프램이있는 챔버 일뿐입니다. 제대로 작동하려면 진공 소스가 양호해야하며 진공 손실을 방지하기 위해 부스터에 밸브가 있어야하며 진공이 빠져 나갈 수있는 구멍이없는 다이어프램과로드 조절이 적절해야합니다.
진공 누출 점검
차량의 페달 압력이 비정상적인 경우 먼저 진공 소스를 확인하십시오. 구멍이있는 호스와 같이 호스가 너무 부드럽고 쉽게 부러 지거나 흡기 매니 폴드의 연결이 불량한 호스를 찾으십시오. 브레이크가 발견되지 않으면 문제를 발견하고 계속 진행하십시오. 문제가 분명하지 않으면 엔진을 시동하고 밸브를 사용하여 부스터와 밸브 사이에서 밸브를 이동하십시오. 일방향 밸브에 맞는 부스터의 고무 그로밋을 풀지 마십시오. 큰 진공 누출이 아니면 엔진을 사용할 수 없습니다. 일방향 밸브 끝에 손가락을 대십시오. 플라이어를 풀고 호스의 진공 상태가 양호하거나 새는 소리가 들리는 지 느껴보십시오. 누출이 있으면 치찰음이 들립니다.
부스터와 마스터 확인
호스의 흡입력이 양호하고 다른 누출이없는 경우 호스를 다시 한 번 조여 진공을 늦추고 밸브를 진공 부스터로 다시 밀어 넣습니다. 엔진을 끄고 즉시 부스터에서 밸브를 당기십시오. 부스터가 진공 상태를 유지하면 큰 소리가 들립니다. 소음이 없거나 아주 적은 소리가 들리면 일방향 밸브가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 밸브를 입에 대고 한쪽에 놓은 다음 다른쪽에 놓으십시오. 밸브를 통해 한 방향으로 공기를 흡입 할 수 있고 다른 밸브는 양호합니다. 공기가 양쪽을 통해 흡입 될 수있는 경우 공기가 나빠 교체해야합니다. 밸브가 양호하면 부스터가 불량이므로 교체해야합니다. 고장난 이유는 누출 된 마스터 실린더 일 수 있습니다. 마스터 실린더가 부스터에 장착되는 장착 표면을보십시오. 부스터에 브레이크 오일이 있으면 마스터가 부스터로 새어 나와 다이어프램의 성능이 저하됩니다. 마스터 실린더도 교체하십시오. 새 부스터가 손상 될 수 있습니다. 문제가 없으면 마스터 또는 부스터에 문제가 없습니다. 문제는 브레이크 페달을 단단하게 만드는 전방 디스크 브레이크에 있습니다. 브레이크가 걸렸을 때 캘리퍼가 미끄러지는 핀이 막혔거나 부식되어 있습니다. 캘리퍼를 제거하고 슬라이더를 청소하고 핀에 약간의 그리스를 바릅니다.
