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Harley-Davidson 오토바이는 전자식 솔레노이드를 사용하여 전기 스타터 모터를 작동시킵니다. 솔레노이드에 전원이 공급되면 개폐식 피니언 기어가 엔진 스타터 클러치와 스타터 모터 사이에서 제자리로 당겨집니다. 이 동작은 엔진이 작동하기 전에 별도의 클릭으로 이어집니다. 솔레노이드가 고장 나면 일반적으로 피니언 기어가 완전히 확장 된 "정지 된"위치에있게되므로 시동기가 엔진에 걸리지 않습니다. 솔레노이드 자체를 제거하고 테스트 할 수 있지만 불필요한 전기를 피하기 위해 스타터 전기 시스템에 대한 간단한 "자전거"테스트를 수행해야합니다.
자전거 테스트
1 단계
뒤 실린더 뒤 엔진 오른쪽에있는 스타터 및 스타터 솔레노이드의 외관을 확인하십시오. 배선이 느슨하거나 배선이 손상되었는지 확인하십시오. 콤비네이션 렌치를 사용하여 루스 너트 단자를 조입니다. 배선이 손상된 경우 납땜 인두로 깨진 와이어를 수리하십시오.
2 단계
점화 스위치를 "끄기"위치로 돌리고 일자 드라이버를 사용하거나 시트 볼트를 손으로 풀어 모터 사이클에서 시트를 제거하십시오. 미터 선택기 노브를 사용하여 전압계가 12V DC 스케일을 읽도록 설정하십시오. 배터리 음극 단자 (마이너스 부호가있는 단자)에 미터를 검은 색으로, 양극 단자 (플러스 부호가 표시된 단자)의 빨간색 프로브를 놓습니다. 전압계 디스플레이는 최소 12.3V DC 전압을 표시해야합니다. 배터리 전압이 12.2V 미만인 경우 배터리를 재충전하십시오.
전압계 빨간색 프로브를 스타터 솔레노이드 상단에있는 솔레노이드 전원 입력 단자로 옮깁니다. 점화 스위치를 켜고 오토바이를 중립으로 돌리십시오. 오른쪽 핸들 바에있는 엔진 정지 스위치를 "실행"위치로 돌리고 스타터 버튼을 2 초간 누르십시오. 스타터 솔레노이드는 전압계 디스플레이에서 12 볼트 판독 값을 제공하는 놀라운 소리를 내야합니다. 엔진 정지를 "끄기"위치로 뒤집어 엔진을 정지시킨 다음 엔진이 성공적으로 시동되면 다시 "운전"위치로 뒤집으십시오. 클릭하지 않은 경우 검사를 위해 솔레노이드를 제거하십시오. 전압계가 12V 판독 값을 제공하지 않은 경우 스타터와 스타터 버튼 사이에 문제가 있습니다.
벤치 테스트
1 단계
점화 스위치를 "끄기"위치로 돌리고 일자 드라이버를 사용하거나 시트 볼트를 손으로 풀어 모터 사이클에서 시트를 제거하십시오. 십자 드라이버를 사용하여 배터리에서 음극 케이블을 분리하십시오. 배터리와 오토바이 프레임에서 음극 케이블을 당겨 빼냅니다.
2 단계
Torx 드라이버를 사용하여 원형 더비 덮개 아래에있는 기본 체인 케이스 하우징의 바닥에서 배출 볼트를 제거합니다. 1 차 유체를 캐치 팬에 배출 한 다음 배출 볼트를 손으로 조입니다. 토크 렌치를 사용하여 볼트를 22 피트 파운드로 조입니다. Torx 드라이버를 사용하여 기본 체인 케이스 덮개를 제거하십시오. 소켓 렌치를 사용하여 후면 실린더 배기관을 제거하십시오. 이 단계는 Sportster 모델에만 적용됩니다.
3 단계
콤비네이션 렌치를 사용하여 스타터 솔레노이드 및 스타터 모터에서 모든 배선 연결을 제거하십시오. 소켓 렌치를 사용하여 볼트를 푸십시오. 볼트는 엔진 Harley-Davidson 모델의 오른쪽에 있습니다. 그러나 Sportster 모델은 엔진 왼쪽의 기본 체인 케이스 내에서 볼트를 찾습니다. 엔진 오른쪽에서 스타터를 당깁니다.
4 단계
3 피트 길이의 14 게이지 1 차 와이어 2 개를 절단하고 와이어 스트리퍼 공구의 1/4 인치 스트랜드 와이어의 양쪽 끝에 악어 입 클립을 놓습니다. 두 전선의 한쪽 끝을 완전히 충전 된 12V 배터리 음극 단자에 연결하십시오. 프리 클립 중 하나를 터미널의 오른쪽에있는 스타터 솔레노이드 필드 코일 터미널에 연결하십시오. 나머지 클립을 스타터 솔레노이드에 연결
5 단계
세 번째 길이의 와이어를 자르고 벗긴 다음 악어 입 클립을 양쪽 끝에 부착하십시오. 하나의 클립을 양극 단자 배터리에 연결하십시오. 프리 클립을 스타터 솔레노이드 왼쪽의 스타터 릴레이 단자에 연결하십시오. 솔레노이드의 내부면에 노출 된 솔레노이드 피니언 기어는 클릭하여 스타터 하우징으로 복귀해야합니다. 피니언 기어가 복귀되지 않으면 스타터 솔레노이드에 결함이 있습니다.
6 단계
단자 음극 배터리에서 단자 코일 필드 클립을 분리합니다. 클립을 양극 단자 배터리로 옮깁니다. 솔레노이드 피니언 기어는 완전히 복귀 된 위치에 있어야합니다. 피니언 기어가이 지점에서 연장되면 스타터 솔레노이드에 결함이 있습니다.
7 단계
솔레노이드의 왼쪽에있는 스타터 릴레이 터미널에서 클립을 제거하십시오. 피니언 기어가 바깥쪽으로 확장되어야합니다. 피니언 기어가 정지 위치까지 바깥쪽으로 확장되지 않으면 스타터 솔레노이드에 결함이 있습니다.
8 단계
시동기 모터를 엔진의 오른쪽으로 밉니다. 스타터 모터 장착 볼트를 제자리에 고정하고 22 피트 파운드로 조입니다. 모든 배선 연결을 스타터 솔레노이드에 다시 연결하십시오.
9 단계
기본 체인 케이스 커버를 다시 설치하십시오. 1 차 커버 볼트를 110 인치 파운드로 조입니다. Torx 드라이버를 사용하여 더비 덮개를 제거한 다음 1 차 체인 케이스를 1/4의 Harley-Davidson Sport-Trans 유체로 채 웁니다. 더비 덮개를 다시 설치하고 십자형 패턴으로 볼트 사이를 번갈아 가며 덮개 볼트를 50 인치 파운드로 조입니다. 후면 실린더 배기관을 다시 설치하고 배기관 너트를 96 인치 파운드로 조입니다. 이 단계는 Sportster 모델에만 적용됩니다.
음극 케이블을 배터리에 다시 연결하십시오. 오토바이 시트를 다시 설치하십시오.
경고
- 사용한 1 차 유체를 배수구나 쓰레기통에 버리지 마십시오. 대신, 유체를 할리-데이비슨 수리 센터로 가져 가서 폐기하십시오.
필요한 아이템
- 콤비네이션 렌치
- 납땜 인두
- 일자 드라이버
- 볼트 미터
- 십자 드라이버
- Torx 드라이버 세트
- 캐치 팬
- 토크 렌치
- 소켓 렌치 및 소켓
- 1 차 와이어, 14 게이지
- 조합 와이어 절단 및 탈피 도구
- 악어 입 클립
- 할리 데이비슨 스포츠 트랜스 유체 1 쿼트
