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현대 포드 차량의 대량 공기 흐름-MAF-센서는 공기 흡입 덕트 내부에 있습니다. 열선 요소를 사용하여 엔진에 들어가는 공기량을 측정합니다. 이 요소는 시스템을 통과 할 때 냉각되고이 정보는 전자 펄스로 변환되어 온보드 컴퓨터로 릴레이되어 연료 분사 기능을 계산할 수 있습니다. 이 시스템에서 오작동이 의심되면 MAF 센서와 해당 전원 공급 장치를 모두 확인하십시오.
MAF 센서가 전압을 받고 있음
1 단계
엔진의 점화 장치를 돌립니다. 후드를 들어 올려서 엽니 다. 엔진 전면 중앙의 공기 흡입구에서 MAF 센서 전기 커넥터를 찾습니다.
2 단계
MAF 센서에서 전기 커넥터를 분리하십시오. 커넥터 측면에서 전압계의 음극 프로브를 GND라고 표시된 단자에 연결하십시오. 양극 프로브를 B +로 표시된 단자에 연결하십시오. 전압이 기록되지 않으면 배터리와 센서 하니스가 분리 된 것입니다.
3 단계
전기 커넥터를 MAF 센서에 다시 연결하십시오. SIG 및 GND를 사용하십시오. 원하는 단자에 닿을 때까지 핀을 커넥터에 다시 끼 웁니다. 터미널의 양극 프로브를 SIG로 표시된 터미널에 연결하고 음극 프로브를 터미널 GND의 핀에 연결하십시오.
어시스턴트에게 엔진을 시동시키고 유휴 상태가되도록하십시오. 전압계는 0.2 볼트와 1.5 볼트 사이에서 기록해야합니다. 엔진 속도를 높이십시오. MAF 전기 커넥터가 작동하면 2V 정도의 전압 대 전압이 꾸준히 변동해야합니다.
MAF 센서 확인
1 단계
엔진을 끄고 시동을 끄십시오. MAF 센서에서 전기 커넥터를 분리하십시오.
2 단계
단자의 양극 프로브를 SIG 표시가있는 MAF에, 음극 프로브를 GND가 표시된 단자에 연결합니다.
다음 단계로 돌아갑니다.
필요한 아이템
- 볼트 미터
- 저항계
