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모든 전륜 구동 및 전륜 구동 차량은 반축 차축을 사용하여 변속기를 전륜 및 후륜 허브에 연결합니다. 조인트는 계속 회전하면서 축이 구부러 질 수 있기 때문에 등속 (CV)이라고합니다. 등속 조인트는 일반적으로 약 100,000 ~ 150,000 마일 지속됩니다. 불량한 CV 씰은 일반적으로 매우 가까운 대칭을 나타냅니다.
1 단계
발로 브레이크를 밟고 차량을 움직이고 들어보십시오. CV 조인트가 불량하면 변속기가 작동 할 때 소음이 들립니다. 이 테스트 단계에서 울리는 소리 잘 들으면 어느 쪽에서 왔는지 알 수 있습니다.
2 단계
자동차를 10 MPH로 가속하고 속도를 유지하십시오. 가속기를 빠르게 누르면 차량이 최대 20MPH를 발사하고 또 다른 소음을들을 수 있습니다. 20 ~ 30 MPH로 가속하고 소음을 듣고 30 ~ 40 MPH입니다. 갑자기 제동되는 동안 가벼운 쿵 소리가 들릴 수도 있습니다.
3 단계
차를 후진으로 돌리고 스로틀을 몇 번 빠르게 ja니다. 하루 종일 비슷한 소리가 들리면 주저하지 말고 확인하십시오. 피할 수없는 울퉁불퉁 한 진동을주의 깊게 들어보십시오.
4 단계
상당히 단단한 (약 150 피트) 원 주위를 주행하면서 가속 테스트를 수행하여 외부 CV 조인트 고장 일 가능성을 제거합니다. 한 방향으로 회전하는 동안 CV 조인이 더 크거나 조용해 지거나 피치가 눈에 띄게 변하면 외부 씰이 잘못되었습니다. 휠 각도가 조인트 씰에 눈에 띄게 영향을 미치지 않으면 내부 씰에 영향을 미칩니다.
차량에서 기어 다니면서 부착 된 CV를 수동으로 확인하여 진단을 확인하십시오. 고무 CV 조인트 부트의 균열 및 분리를 확인하고 조인트 주변의 변속기, 크로스 멤버 또는 서스펜션 구성 요소에서 신선하고 과도하게 자라는 증거를 찾으십시오. 액슬 샤프트를 가능한 한 내부 CV에 가깝게 잡고 앞뒤로 밉니다. 그런 다음 꼬아보십시오. 거의 모든 CV는 약간의 연주가 있지만 어떤 방향 으로든 1/8 인치 이상은 내부 CV 조인트가 손상되었거나 마모되었음을 나타냅니다.
필요한 아이템
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 플래시
