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• 전기적 단락 테스트
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 전압 테스트
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 연료 인젝터 저항 테스트
• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 경고

연료 인젝터는 솔레노이드를 잠깐 충전하고 밸브를 연 후에 작동합니다. 열린 밸브를 사용하면 미세 스프레이에 연료를 분사 할 수 있습니다. 솔레노이드는 12V 전류가 전자 연료 분사 시스템에 의해 제공된다. 연료 인젝터에 대한 전기 연결은 배선의 단락, 인젝터 플러그의 올바른 전압 또는 연료 인젝터의 잘못된 저항에 의해 분사 될 수 있습니다.

전기적 단락 테스트

1 단계

엔진의 모든 연료 인젝터 전자 플러그를 분리하십시오.

2 단계

멀티 미터를 "볼트"로 설정하십시오. 멀티 미터의 빨간색 리드를 분리 된 플러그 중 하나에 연결하십시오. 검은 색 멀티 미터를 터미널 양극 배터리 터미널에 연결합니다.

3 단계

조수가 엔진을 시동 시키도록하십시오. 회전 엔진은 연료 인젝터 전자 장치 플러그를 충전합니다. 엔진이 회전함에 따라 멀티 미터의 전압은 12V와 0V 사이 여야합니다. 멀티 미터를 플러그에 연결된 상태로 유지하십시오.

4 단계

다른 연료 인젝터 플러그 중 하나를 연료 인젝터에 연결하십시오. 엔진을 켜고 멀티 미터의 전압을 다시 확인하십시오. 모든 플러그인이 연결되거나 멀티 미터가 12V에서 0V로 바뀌지 않을 때까지 더 많은 플러그인을 연결하고 다시 테스트하십시오.

연결된 경우 멀티 미터 테스트에 실패한 플러그와 연결된 인젝터를 교체하십시오. 연료 인젝터가 단락되면 전기가 다른 플러그의 솔레노이드를 활성화시키지 못합니다.

전압 테스트

1 단계

점화 키를 "켜기"위치로 돌리십시오. 이 테스트를 위해 엔진을 시작할 필요는 없습니다.

2 단계

연료 인젝터에서 전자 장치 플러그 와이어를 분리하십시오.

3 단계

멀티 미터를 "볼트"로 돌립니다. 연료 인젝터 전자 플러그 양쪽에 검은 색 및 빨간색 멀티 미터 리드를 삽입하십시오. 전류를 테스트하기 때문에 플러그의 특정 측면에 특정 리드를 가질 필요는 없습니다.

4 단계

멀티 미터를 읽습니다. 전압은 약 12V 여야합니다.

12 볼트 테스트에 실패한 단일 와이어 세트의 배선을 교체하십시오. 단일 세트를 교체하기 전에 모든 와이어를 테스트하십시오. 대량 고장은 전자식 연료 분사 릴레이 또는 엔진 제어 모듈의 고장을 나타낼 수 있습니다.

연료 인젝터 저항 테스트

1 단계

멀티 미터를 "옴"으로 돌립니다.

2 단계

멀티 미터 리드를 연료 인젝터 단자 플러그에 넣습니다. 단자 플러그의 특정면에 검은 색 리드가있을 필요는 없습니다.

3 단계

연료 인젝터에서 생성 된 저항 또는 저항을 읽습니다. 값을 기록하거나 적어 두십시오.

4 단계

모든 연료 인젝터 옴 판독 값을 테스트하십시오. 각 판독 값을 다른 값과 비교하십시오. 작동 연료 인젝터는 동일하거나 매우 유사한 Ohm 값을 갖습니다. 실패한 인젝터는 저항이 너무 적거나 너무 많으며 Ohm 값이 다른 측정 값과 크게 다릅니다.

Ohm 값이 다른 인젝터와 크게 다른 경우 인젝터를 교체하십시오. 고장난 인젝터가 여전히 타는 것일 수 있으므로 배선 문제가 발생할 수 있습니다.

경고

• 전기 테스트를 수행하기 전에 연료 인젝터의 누출 여부를 검사하십시오. 누출 된 인젝터는 화재의 위험이 있습니다.