콘텐츠
연료 인젝터는 전압 펄스로 작동합니다. 엔진이 작동하는 동안 인젝터에 양의 전압이 공급됩니다. 자동차 컴퓨터는 인젝터의 펄스를 접지합니다. 신호가 켜지면 연료가 엔진에 분사됩니다. 짧은 접지 펄스는 엔진 속도를 낮게 유지합니다. 전압계를 사용하여 인젝터 전압 공급 테스트를 수행하려면 보조자가 필요하며 주요 엔진 손상을 방지하기위한 중요한 안전 단계입니다.
1 단계
연료 펌프 퓨즈를 제거하십시오. 크랭크 테스트가 수행되고 있습니다. 이 경우 엔진 실린더에 다량의 휘발유가 주입되는 것을 방지 할 수 있습니다. 가스는 피스톤과 실린더 벽을 보호하는 모든 오일을 씻어냅니다. 테스트 중에 피스톤이 위아래로 움직이면 엔진이 파손됩니다.
2 단계
해당 인젝터의 플러그를 뽑고 인젝터 배선 하니스에서 양의 전압계 리드를 삽입하십시오. 접지를 위해 다른 리드를 플라스틱이 아닌 금속 엔진에 접촉하십시오. 조수에게 키를 켭니다. 전압이 없으면 두 번째 커넥터 슬롯을 테스트하십시오. 12.6 볼트 여야합니다. 그렇지 않은 경우 전압 공급 회로를 수리해야합니다.
인젝터 회로의 접지를 테스트하십시오. 커넥터에 전압이 있으면 접지 전압계 리드를 커넥터의 열린 슬롯에 삽입하십시오. 어시스턴트에게 엔진을 끄십시오. 접지 신호가 적용되면 엔진의 크랭크에 따라 전압 판독 값이 변동해야합니다. 디지털 미터를 사용하는 경우 전압이 0으로 떨어지는 것을 결정하기가 어렵습니다. 미터 응답이 너무 느리기 때문입니다. 그러나 접지 신호가 존재하고 회로는 정상입니다. 접지 신호가 없으면 컴퓨터 나 관련 배선에 문제가있는 것입니다.
팁
- 인젝터가 작동하는지 확인하기위한 빠른 테스트는 청진기 역학을 사용하는 것입니다. 차가 작동하는 동안 인젝터에 손을 대고 들으십시오. 똑딱 거림이 들립니다.
필요한 아이템
- 볼트 미터
- 퓨즈 풀러
