콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계

스트럿은 전륜 구동 차량의 충격 흡수 장치가 아닙니다. 방에 스트럿이 생겨 마모되면 정학이 실패하기 시작합니다. 마모의 흔적을 찾는 것이 중요합니다. 전문 기술자가 막대한 비용으로 스트럿을 점검 할 수 있습니다. 돈을 절약하기 위해 스트럿이 자신을 착용하고 있는지 확인할 수 있습니다. 외출 여부를 알기 위해서는 이러한 징후를 찾아 보는 것이 중요합니다.

1 단계

거리의 구덩이 또는 균열과 같은 거친 표면 위로 운전할 때 삐걱 거리는 소리를 듣습니다. 마모 된 스트럿 내부 메커니즘은 스트럿 바디의 위 아래로 움직일 때 삐걱 거리기 시작합니다.

2 단계

구덩이 또는 스피드 범프와 같은 거친 표면 위로 운전할 때 과도한 움직임을 느끼십시오. 스트럿이 마모되면 신체에 흡수되어 마모됩니다.

3 단계

과도한 타이어 마모를 찾으십시오. 스트럿은 응력과 정렬 상태를 유지해야하며 안정적이고 안정적이어야합니다.

4 단계

고속도로 속도로 차량을 운전하면 차량이 크게 흔들립니다. 마모 된 지주는 차량을 제어 상태로 유지하지 못해 과도한 흔들림을 유발합니다.

스트럿에서 누출되는 유체를 찾으십시오. 대부분의 스트럿은 스트럿이 마모 될 때 누출 될 수있는 유압 유체로 채워져 있습니다.