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차량에 대해 비교적 간단한 세 가지 테스트가 수행됩니다. 테스트를 수행하기 전에 고려해야 할 또 다른 사항은 스트럿의 수명과 차량의 주행 거리입니다. 제조업체는 차량 성능을 최적화하기 위해 30,000 ~ 50,000 마일마다 서스펜션 구성품 (충격 및 스트럿)을 교체 할 것을 권장합니다.
1 단계
첫 번째 테스트를 위해 프론트 서스펜션을 옮깁니다. 무릎을 앞쪽에 놓고 그 무게를 그 무릎에 분배하십시오. 무릎에 몸무게를 기울이고 차를 아래로 튕겨 흔들 리게하십시오. 차량이 스스로 튀는 후 정지하고 내려서 정지 한 후 튀는 횟수를 세어보십시오. 상하 운동에서 2 회 이상 바운스가 약한 것으로 간주됩니다.
2 단계
운전을 위해 차량을 타고 울퉁불퉁 한 길을 선택하십시오. 바운스 니스와 서스펜션 핸들링이 불량한지, 앞쪽에 들리는 소음이 들리는 지 확인하십시오. 이것은 스트럿 (들)이 기동하는 동안 바닥이 바닥났다는 표시 일 수 있습니다. 프론트 엔드에서 충돌을 일으키거나 약점을 명확하게 나타내는 비교적 작은 융기.
3 단계
차량의 앞면을보고 다른 쪽을보십시오. 이것은 정면에 하나 이상의 약한 스트럿이 있음을 나타냅니다.
4 단계
차량을 포장 된 평평한 차도 또는 차고에 주차하십시오. 주차 브레이크를 적용하고 뒷 타이어 중 하나 뒤에 휠 ck을 놓습니다. 플로어 잭을 사용하여 프론트 엔드를 한 번에 한 쪽씩 들어 올리십시오. 잭 스탠드를 안전한 곳에 두십시오. 샤프트와 스트럿을 하우징하고 점검하고 터치하십시오. 스트럿 샤프트 내부에서 스트럿 내부에서 유압 유체의 흔적이 있는지 확인하십시오. 기름진 느낌이들 것입니다. 비포장 도로 나 비포장 도로에 사는 경우, 비포장 도로, 모래 및 때가 새는 징후입니다. 스트럿에 얼마가 될지 알 수 있지만 곧 누출을 막아야합니다. 또한 코일을 위아래로 움직여 스프링이 부러 지거나 끊어 졌는지 점검하십시오.
반대쪽의 지주를 들어 올리고 점검하십시오. 누출되지 않는다고해서 동일한 모양을 의미하는 것은 아닙니다.그러나 서스펜션 구성품은 항상 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.
필요한 아이템
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 휠 ck
