잘못 갭 스파크 플러그의 증상은 무엇입니까?

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엔진 점화 플러그는 엔진 출력을 생성하는 과정 인 공기-연료 혼합물의 점화를 담당합니다. 잘못 꽂힌 점화 플러그는 엔진 성능에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 잘못 꽂힌 스파크 플러그의 가장 일반적인 증상 목록.

거칠고 불규칙적 인 엔진을 가지고있어 잘못 캐핑 된 엔진. 공기 / 연료 혼합물에 잘못 설치된 점화 플러그는 연소 엔진과 공회전에 영향을 미칩니다.

가속시 주저하거나 걸려 넘어지는 엔진은 종종 잘못 꽂힌 점화 플러그의 결과입니다. 점화 플러그가 너무 넓어지면 점화 스파크가 점화 플러그 간극을 지나갈 때 점화 스파크의 강도가 약간 떨어집니다. 이로 인해 망설임 엔진이 발생할 수 있습니다.

잘못 꽂힌 점화 플러그는 특히 유휴 상태 일 때 엔진이 빠지거나 이상하게 작동 할 수 있습니다. 점화 플러그 간격이 잘못되면 개별 점화 플러그가 발사되어 엔진 연소가 지연 될 수 있습니다. 두 가지 모두 엔진이 잘못 작동하거나 유휴 상태가 될 수 있습니다.

엔진이 최적의 수준으로 작동하려면 출고시 사양에 따라 점화 플러그를 사용해야합니다. 잘못 튀어 나온 스파크 플러그는 엔진 연소를 변경하고 스파크 점화를 약화 시키며 점화 스파크 플러그의 점화를 지연시켜 엔진 성능을 저하시킬 수 있습니다.

엔진 노킹 또는 엔진 핑은 스파크 플러그를 잘못 꽂은 엔진의 전형적인 신호입니다. 엔진 노킹은 특히 가속 상태에서 불완전하거나 지연된 엔진 연소의 결과입니다.