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변속기의 외부 또는 내부에 위치한 유압 클러치 시스템의 일부인 차량 슬레이브 실린더는 클러치 분리를 돕는 장치입니다. 클러치 페달을 밟으면 마스터 실린더가 슬레이브 실린더에 적용되어 클러치가 풀립니다. 슬레이브 실린더에 결함이 있으면 클러치가 오작동하여 차량이 기어를 올바르게 변속하지 못하게됩니다. 슬레이브 실린더 문제를 나타내는 몇 가지 증상이 있습니다.
느슨한 페달
길에는 클러치 페달이 있는데 고장입니다. 페달을 바닥까지 완전히 눌러도 클러치가 느슨해져 작동하지 않을 수 있습니다. 실린더가 누출 실린더를 열면 공기가 스며들 수 있습니다.
낮은 유체 수준
클러치 유체 레벨을 모니터링하면 불량 슬레이브 실린더를 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다. 슬레이브 실린더가 누출되는 경우 클러치 유체 레벨이 빠르게 고갈되고 빈번한 보충이 필요합니다. 클러치 유체가 정상 수준보다 낮 으면 실린더에 균열이나 구멍이 있는지 점검해야합니다.
누출
슬레이브 실린더에서 유체가 누출되면 문제가 있음을 나타냅니다. 내부 누출이 가장 흔하며 실린더를 검사하여 진단합니다. 때로는 부팅이라고 불리는 하단 부분이 표면에 약한 부분을 드러내는 데 도움이되지 않을 수 있습니다. 또한 슬레이브 실린더 아래의지면에서 유출 된 액체 (중간에서 진한 적색)를 찾으십시오. 마스터 실린더 캔에서 누출. 누출 원을 확인하려면 마스터 실린더와 슬레이브 실린더 내부를 점검하십시오.
다른 증상들
녹 발생 또는 기타 문제로 인해 클러치를 눌렀을 때 슬레이브 실린더가 종종 삐걱 거립니다. 또한 슬레이브 실린더에 결함이있는 경우 기어 변속에 문제가 발생할 수 있습니다. 클러치를 밟아도 차량이 기어에 미끄러 져 들어가거나 전혀 변속되지 않을 수 있습니다.
