4x4 차량에는 많은 측면이 있습니다. 좋은 크기의 타이어를 가지고 있기 때문에 4x4에는 40 에이커의 뒷마당에서 진흙을 통과하거나 친구와 친구가 시도한 가파른 바위 언덕이 많이 있습니다. 의 상단에 도착 조준하십시오. 4x4 전원 중 어느 것도 허브를 잠그지 않고 효율적으로 또는 전혀 작동하지 않습니다. 그것이 모든 것이 시작되는 곳입니다. 잠금 허브 란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

잠금 허브는 4 륜 구동 차량의 전면에 있습니다. 앞 바퀴 두 개 가운데에 무고한 작은 다이얼처럼 보일 수 있지만 조금 더 있습니다. 허브는 기본적으로 축이 절반으로 분할됩니다 (오른쪽 및 왼쪽). 그들은 별도로 작동하여 서로를 돌며 운전할 수 있습니다. 이것은 후륜 구동 자동차와 마찬가지로 2 륜 구동 모드입니다. 그들이 잠금 해제되면 차량을 4WD에 넣을 수 없습니다.

최신 4x4 차량에는 자동 잠금 허브가 내장되어 있습니다. 이를 통해 "즉석에서"4WD로 전환 할 수 있습니다. 이에 대한 프로세스는 복잡하지만 설명이 간단합니다. 변속이 움직일 때, 변속 기어는 허브를 "고정"시키는 관성을 만듭니다.

허브를 "잠글"때 두 개의 반 축을 두 개의 잠금 장치에 연결하여 하나로 바꿉니다. 그들은 자유롭게 함께 회전하여 4x4로 준비되어 전송 케이스와의 차이를 통해 전원을 공급합니다.

최신 차량에는 사용자의 수동 조작이 거의 필요하지 않은 자동 잠금 허브가 있습니다. 그러나 이러한 최신 차량 중 일부는 여전히 수동 조작을 허용합니다.

구형 4WD 차량에는 수동 잠금 허브가 있었으며 절반 액슬이 2WD 차량처럼 서로 자유롭게 움직 였기 때문에 "파트 타임"4x4라고했습니다. 이 모델에서는 휠 앞쪽에서 "자유"로 빠져 나와 "잠금"한 다음 "중립"위치로 돌아와 4x4에 연결해야합니다. 겨울 강설시 허브를 "고정"하여 4x4 모드에 도달 할 때까지 운전하는 것은 드문 일이 아닙니다.

일부 모델은 "풀 타임"4x4로 제작되었습니다. 이 모델에서는 4x4가 작동 될 때까지 앞 차축이 하나의 장치로 자유롭게 회전했지만 4x4를 ​​작동 시키려면 차량을 "중립"위치에 두어야합니다.

허브를 쉽게 잠글 수있는 Warn (www.warn.com)과 같은 제조업체가 있습니다. 오프로드 애호가를위한 수동 잠금 허브가 필요합니다. 현장에서 허브를 잠그는 수동 특성.