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"접지 케이블"또는 "접지 스트랩"이라고도하는 자동차 접지선은 전체 전기 시스템에서 가장 중요한 전선 일 것입니다. 접지선 또는 케이블을 모든 전기 흐름이 밟아야하는 다리 인 전기 시스템 기초로 생각하십시오. 접지가 잘못되면 전기 시스템의 날이 망가 져서 좋은 시스템을 매우 우선 순위가 높은 프로젝트로 설정합니다.
무 시작 조건
이것은 불량 배터리의 가장 명백한 징후 중 하나이며, 방전 된 배터리 케이블과 거의 같은 방식으로 나타납니다. 차를 시동하려고하면 한 번의 클릭 또는 빠른 도청 소리가 들립니다. 스타터 솔레노이드가 열리거나 닫히는 소리 또는 스타터 벤 디크가 움직이는 소리입니다. 솔레노이드는 작동하기 위해 일정한 양의 전압이 필요합니다. 접지가 나쁜 경우 솔레노이드는 작동하지만 스타터 모터는 모든 전류 흐름을 흡수하고 솔레노이드를 차단합니다.
희미하거나 깜박 거리는 조명
헤드 라이트는 스타터와 동일한 기능을 수행하지만 완전히 죽지 않고 대신 작동 할 수 있습니다. 케이블이 손상되거나 손상되어 지속적으로 나쁜 접지가 발생하면 회로에 저항이 생겨 전조등을 차단하고 흐리게 할 수 있습니다. 입력 전압이 떨어지면 조명 아크가 완전히 시작되지 않을 수 있습니다. 케이블이 느슨하면 케이블이 깜박 거려 회로 게인이지면을 잃을 수 있습니다.
죽은 배터리
충전을 거부하는 배터리는 접지 불량의 징후입니다. 접지는 배터리 충전 시스템의 주요 부분이므로 교류 발전기 와이어에서 적절한 전압 출력을 얻고 배터리가 해시되지 않았다고 가정하면 잘못된 접지 와이어를보고있을 수 있습니다. 접지선이 느슨하면 교류 기는 특히 유휴 상태 일 때 배터리에 최대 전력을 공급하지 않습니다.
지상 테스트
접지 불량을 확인하는 가장 간단한 방법은 배터리와 섀시 사이에서 테스트를 실행하는 것입니다. 음극 배터리 케이블을 분리하고 DC 전압 DC를 읽도록 설정된 디지털 멀티 미터의 프로브 끝을 음극 및 양극 배터리 터미널에 연결합니다. 독서를 기록하십시오. 12.6 볼트 근처에 무언가를 가져와야합니다. 그런 다음 양극 단자 배터리에서 DMM 리드를 제거하고 분리 된 음극 배터리 케이블의 단자에 닿으십시오. DMM은 키가 "꺼짐"위치에있는 약 0.5 볼트의 배터리를 읽습니다. 11.5V 미만의 전압 판독 값이 표시되면 잘못된 접지를 찾으십시오.
