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• 낮은 냉각수 수준
• 접힌 라디에이터 호스
• 저온에서 과열

라디에이터 캡은 온도 제어 차량의 필수 부분입니다. 잔해와 오염물, 일정한 비등점 등 여러 용도로 사용됩니다. 캡이 잘못되면 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 과열로 인한 번거 로움을 피하기 위해이를 식별하고 교체하십시오.

낮은 냉각수 수준

대부분의 차량에는 냉각수 수준이 낮다는 경고등이 있습니다. 최근 한도까지 올라간 후에도 빛이 지속되면 냉각수가 조기에 끓고 팽창 탱크 라디에이터에서 흘러 나올 수 있습니다. 이것은 라디에이터 캡의 실링이 실패했음을 나타냅니다.

접힌 라디에이터 호스

차량에 연결된 호스가 평평하고 꼬인 것을 발견하면 이는 라디에이터 캡에서 리턴에 실패했음을 나타냅니다. 이 씰은 냉각수가 엔진 라디에이터로 다시 흐르도록하며, 흐름이 방해되면 진공이 생성 될 수 있습니다.

저온에서 과열

비교적 시원한 날씨에 과열 된 엔진은 라디에이터 캡의 가장 흔한 징후입니다. 캡과 라디에이터 필러 넥 사이에 본드를 형성하는 메인 씰이 침식되거나 잘못 끼워져 탱크의 압력을 낮추고 비등점을 낮출 수 있습니다.