콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 팁
• 경고
• 필요한 아이템

변속 Freightliner 10 단 수동 변속기는 엔진 rpm 및 실습에 대한 기술, 조정 및 인식을 필요로합니다.필요한 기술에는 부하 및 등급 조건에 따라 업 시프트 및 다운 시프트 방법을 아는 것이 포함됩니다. 변속 중 클러치 페달, 가속 페달, 변속 레버 및 변속 버튼의 균형을 부드럽게하려면 조정이 필요합니다. 운전자는 또한 엔진이 소형화되고 있다는 사실을 알고 있어야합니다. 물론 연습은 완벽합니다.

1 단계

트럭 제조업체 소유자 매뉴얼에 요약 된 시작 절차에 따라 Freightliner 트럭 엔진을 시작하십시오. 트럭의 공기 압력이 90에서 120psi 사이가되도록하십시오. 공기압은 Freightliners 대시 보드의 공기압 게이지로 표시됩니다. 오른발로 브레이크 페달을 밟습니다. 주차 브레이크 및 트레일러 주차 브레이크 노브.

2 단계

왼발을 사용하여 클러치를 바닥까지 끝까지 누릅니다. 시프트를 왼쪽 시프트 게이트로 이동하여 시프트를 첫 번째 기어로 이동하십시오. 클러치가 도로에 올 때까지 클러치 페달을 천천히 놓습니다. 오른발로 가속기를 천천히 밉니다.

3 단계

트럭을 1 단에서 2 단으로 변속해야 할 때까지 Freightliner를 가속하십시오. 변속기는 Freightliner에 설치된 엔진 유형에 따라 결정됩니다. 최적의 엔진 작동 rpm 범위는 엔진 작동 지침을 참조하십시오. 최적의 엔진 작동 범위의 최고 rpm에 도달하면 변속 버튼을 앞으로 움직이고 가속기 압력을 해제하여 엔진과 변속기 사이의 토크를 차단하십시오. 엔진 rpm이 트럭의 도로 속도와 동기화되면 변속기가 자동으로 두 번째 기어로 떨어집니다. 이것을 버튼 이동이라고합니다. 두 번째 기어가 작동 되 자마자 가스 페달을 다시 눌러 계속 가속하십시오. 엔진 rpm이 최적 작동 범위의 상단에 도달하면 다시 이동하는 시간입니다.

4 단계

다음 기어로 변속하기 전에 변속을 후면 위치로 다시 이동하십시오. 가속기의 압력을 해제하여 파워 트레인의 토크를 즉시 차단하십시오. 변속 레버를 중립으로 움직이고 클러치 페달에서 발을 떼어 이중 클러치 기술을 사용하십시오. 엔진 rpm이 최적의 엔진 작동 범위의 끝에 도달하면 클러치를 누릅니다. 클러치를 풀고 가속기를 적용하십시오. 이를 조합 버튼 / 레버 시프 팅이라고합니다.

트랜스미션이 최종적으로 10 번째 기어가 될 때까지 버튼 시프트와 버튼 / 레버 시프트를 교대로하십시오. 기어를 변속하려고 할 때 기어를 움직일 때 버튼을 제자리에 유지하는 것을 잊지 말고 다운 시프트에 동일한 기술을 사용하십시오.

팁

• 버튼 변속은 1 단 및 2 단 기어, 3 단 및 4 단 기어, 5 단 및 6 단 기어, 7 단 및 8 단 기어 및 9 단 및 10 단 기어 사이를 전환하는 데 사용됩니다.
• 버튼 / 리프트 변속은 2 단 및 3 단 기어, 4 단 및 5 단 기어, 6 단 및 7 단 기어 및 8 단 및 9 단 기어 사이에서 변속하는 데 사용됩니다.
• 버튼을 움직이지 않고 레버 / 버튼 기술과 동일한 "리프트 전용"기술 변속을 사용하여 기어를 건너 뛸 수 있습니다. 이 기술은 트럭에 트레일러가 없거나 비어 있거나 약간 적재 된 트레일러로 사용되는 경우에만 사용됩니다.
• 연비를 높이려면 엔진을 최적의 작동 엔진 속도 내로 유지하십시오.

경고

• 버튼 또는 레버 변속을 사용할 때 선택된 저속 기어에 비해 엔진 속도가 너무 높으면 다운 시프트를 시도합니다.
• Freightliner 또는 다른 트럭을 운전할 때는 항상 안전 벨트를 착용하십시오.

필요한 아이템

• 10 단 변속기가 장착 된 화물선 트럭