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트레일러가 차량에 만들어 질 때, 텅 무게는 전형적으로 차량의 후방을 낮추고 전방을 상승시킨다. 웨이트 분배의 목적은 타워 리어 액슬에서 과도한 중량을 제거하여 프론트 휠과 트레일러 휠에 분배하는 것입니다.
안전한 견인 경험을 보장하기 위해 이러한 유형의 시스템을 설정하는 방법.
1 단계
첫 단계는 간단한 측정을하는 것입니다. 조정 단계에서 도움이됩니다. 트레일러를 분리 한 상태에서 타워와 트레일러를 수평으로 똑바로 세우십시오. 전면 및 후면 휠 구멍의지면에서 커플 링되지 않은 높이와 레벨 트레일러 커플러 높이를 측정하고 기록하십시오 (이미지 참조).
2 단계
로드되지 않은 공을 히치하이커 헤드에 히치하이커 헤드를 놓습니다. 생크를 올바른 높이로 뒤집어 야 할 수도 있습니다 (이미지 참조). 정확한 양은 견인 차량의 서스펜션이 얼마나 뻣뻣한 지에 달려 있습니다.
3 단계
다음으로 트레일러를 볼로 닫고 커플러 걸쇠를 닫습니다. 텅 잭을 사용하여 트레일러와 견인 차량의 후면을 볼에서 들어 올립니다 3 ".
4 단계
스프링 바를 헤드 소켓에 삽입하십시오. 리프트 장치 (이미지 참조)가 상승 위치에있을 때 스프링 바 체인을 똑바로 세웁니다. 체인 후크에 가장 가까운 것을 확인하십시오. 카운트 다운 2 링크와 해당 링크는 연결에 사용됩니다.
5 단계
프레임의 나머지 프레임을 허용하면서 체인 링크의 상단을 리프트 유닛 후크에 연결하십시오 (이미지 참조). 리프트 핸들로 리프트를 위로 들어 올려 리프트 유닛을 스윙하십시오. 리프트 장치와 스프링 바 사이에 링크가 6 개 이상 있는지 확인하십시오. 이것은 회전 중에 스프링 바가 올바르게 작동하는 데 필요합니다.
6 단계
리프트 장치와 스프링 바 사이에 링크가 6 개 미만인 경우 헤드 어셈블리 (the 크 및 헤드)의 각도를 늘려야합니다. 이를 위해 트레일러를 분리하고 헤드 어셈블리에서 제거해야합니다. 헤드 어셈블리를 아래로 돌리고 헤드 유닛과 생크 사이의 채널에있는 스페이서 핀 아래에 와셔를 추가하십시오 (이미지 참조). 볼트를 다시 설치하지만 볼트 목적 상단은 아직 조입니다. 각도 설정 볼트를 50lbs로 조입니다. 피트 이제 상단 헤드 어셈블리 볼트를 250lbs로 조입니다. 피트
7 단계
3, 4, 5 단계를 다시 수행하여 리프트 장치와 스프링 바 사이에 6 개 이상의 링크가 있는지 확인하십시오. 여전히 필요한 링크를 얻을 수 없으면 6 단계를 다시 수행하고이 단계를 다시 반복하십시오. 그렇지 않으면 8 단계를 계속하십시오.
8 단계
모든 것이 올바르게 설정되면 앞쪽으로 내려 와야합니다. 1 단계. 전면이 후면보다 낮은 경우 리프트 장치와 스프링 바 사이의 링크 수를 늘리십시오. 후면이 전면보다 지나치게 낮 으면 리프트 유닛과 스프링 바 사이의 링크 수를 줄이십시오. 앞뒤 모두 1/2 인치 이내에 들어갈 수 있어야합니다. 리프트 장치와 스프링 바 사이에는 항상 6 개 이상의 링크가 있어야합니다.
최적의 조정을 얻으면 다음 사항을 확인하십시오. ch 크와 리시버의 핀치와 클립, to 크 패스너의 헤드, 볼 너트, 커플 링 래치, 리프트 유닛 볼트, 안전 체인, 조명 및 회전 신호, 제동 시스템, 장착 된 경우 브레이크 어웨이 스위치 포함. 조합을 시운전하십시오. 정상적인 가속, 코너링 및 제동 중 부하에 대한 느낌을 얻으십시오. 비정상적인 수신 거부 또는 웨이브 스티어링 느낌없이 이러한 조건에서 안정적으로 느껴 져야합니다. 그렇지 않은 경우 몇 가지 제안 사항은 아래 팁을 참조하십시오.
팁
- 참고 : 공기 스프링, 공기 충격 또는 자동 레벨링 시스템이 장착 된 차량의 경우 차량 소유자 매뉴얼을 확인하십시오. 견인 할 때와 같이 적재 된 차량으로 차량의 수평을 맞추십시오. 스프링 바를 연결하고 조정하기 전에로드 레벨링 시스템을 비활성화하십시오.
- 견인하지 않을 때는 제거하십시오. 이를 통해 충돌 위험을 줄이고 충돌 위험을 줄이며 충돌 발생률을 줄일 수 있습니다.
- 견인 중에 조향이 가벼워 지거나 반응이 좋지 않으면 8 단계에서 측정 한대로 앞쪽의 조정 된 높이보다 1 "이하인지 확인하십시오. 적절한 측정 값을 얻으려면 히치를 다시 조정하십시오.
- 서로를 잘 알지 못할 수도 있습니다. 그렇지 않은 경우 트레일러 앞면을 약간 낮추십시오. 트레일러 뒷면에 추가됩니다.
- 히치하기 전에 스프링 바 포켓과 히치 볼에 약간의 무거운 그리스를 바르십시오. 이렇게하면 이러한 구성 요소의 과도한 마모와 부식을 방지 할 수 있습니다.
- 견인하기 전에 항상 두 차량이 모두 제대로 팽창되었는지 확인하십시오.
경고
- 주의 : 스프링 바를 체인에 연결하지 못했습니다.
- 커플 링 볼 높이는 커플 링되지 않은 볼 높이보다 높아서는 안됩니다. 전륜 과부하 및 후륜 견인력 상실을 초래할 수 있습니다. 이로 인해 불안정한 핸들링, 제동 능력 감소 및 회전시 "잭나이프"경향이 발생할 수 있습니다. 차량 사고, 손상 및 부상을 초래할 수 있습니다.
- 견인 차량 적재 용량 또는 견인 등급을 초과하지 마십시오. 과도한 구동 트레인 마모 및 / 또는 제어력 상실을 초래할 수 있습니다.
필요한 아이템
- 줄자
- 종이와 연필
- 1/2 "토크 렌치
- 1 1/4 "1/2"드라이브 소켓
- 3/4 "1/2"드라이브 소켓
- 1 1/4 "박스 렌치
- 3/4 "박스 렌치
- 견인 차량 및 트레일러의 수평 영역
